Привет всем!
Начинаю приводить мотор к заводским настройкам. Для этого думаю восстановить систему EGR и правильное расположение вакуумных шлангов.
Нашел мануал на чероки и в разделе "система снижения токсичности" обнаружил, что с одной клапанной крышки трубка идет во впускной коллектор для разряжения, а с другой перед фильтром для забора воздуха, когда у меня оба клапана были запитаны перед фильтром через маслосборник.
Имеет смысл все восстанавливать как есть? Просто на одном из шлангов стоит примечание типа это нужно для ХХ.
и что это за клапан? для чего он нужен, у меня он отключен
