|
27.05.2016, 18:13 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Алматы
Марка: ZJ'93 Laredo, АМС242,249OD, 32''
Возраст: 42
Сообщений: 311
|
Эээх.. самонадеянный баран. Не нужно в фак. пока.
ни одна не протекает. Только что снял рампу с форсами, подал с насоса - хоть бы замокрели.. нифига. Но все равно замочил на ночь в керосине. Зато выяснил следующее - протекают резинки в регуляторе, все сливается в обратку минуя регулятор. То ли наружняя неродная резинка не по размеру, толи регулятор совсем дырявый. Снял обратку, заткнул пальцем, накачал бензы - давление в рампе держится. Завтра найду новых резинок, соберу все и проверю как заводится. Извянки други, поторопился с выводами. |
27.05.2016, 18:58 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,690
|
Вы первый кто провел подобные эксперементы и добился результатов,значит причина будет найдена. Я в этом уверен.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
27.05.2016, 18:59 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Алматы
Марка: ZJ'93 Laredo, АМС242,249OD, 32''
Возраст: 42
Сообщений: 311
|
Сижу думаю как же так происходит. Дунул в обратку ртом - на той стороне забулькало в баке..
Т.к. обратный клапан в насосе держит и не дает топливу уйти в бак через насос, значит слив только по обратке. Бензин закипает в рампе, испаряется и выдавливает топливо по обратке в бак. Когда заводим на теплую - пока накачает давление в рампу, пока прокачает пары по обратке до бака - только тогда набирает рабочее давление и заводиться. А вот почему с утра сразу заводится? - видимо как остынет, пары конденсируются в рампе и обратной магистрали и разряжением топливо по обратке всасывается до рампы - поэтому с утра заводится за 2 секунды. Другого объяснения я не нахожу. Когда проводил утренний эксперимент - стравил давление, а значит и топливо парами не выдавило до бака по обратке и пуста была только рампа. Насос за 4 секунды накачал рампу до рабочки. А значит обеденный эксперимент не имел смысла - достаточно прокачать насосом несколько секунд до запуска двигателя и он сразу заведется. Последний раз редактировалось anom; 27.05.2016 в 19:08. |
27.05.2016, 19:04 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,690
|
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
27.05.2016, 19:16 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Алматы
Марка: ZJ'93 Laredo, АМС242,249OD, 32''
Возраст: 42
Сообщений: 311
|
в течении 5 минут рампа должна держать 1,6 атм. топлива. У меня она пуста за 30 сек. С таким отверстием форсунки нужны в домне. :) Или мне просто не повезло, и пока снимал рампу, что то в форсунке(ках) сдвинулось и она заперлась.
|
27.05.2016, 21:18 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.08.2013
Адрес: Волгоград 9876566873
Марка: был ZJ 1993 4.0 Loredo, сейчас ZJ 1995 4.0 limited
Возраст: 40
Сообщений: 1,299
|
РДТ можно восстановить с помощью ремкомплекта от свечных колодцев (помойму газовского). На предыдущем джипе ушатался искать способ бюджетного восстановления. Надо покопаться, где то пару лет назад, описывал процесс на форуме. Если нужно, поищу.
|
27.05.2016, 21:45 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,690
|
Нужно
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
27.05.2016, 22:09 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2012
Адрес: липецк
Марка: JEEP Grand Cherokee 96г. 5.2
Возраст: 43
Сообщений: 1,489
|
У меня без обратки, а заводится как в первом посте. Включением выключение зажигания с целью подкачки топлива ничего не дает. С утра схватывает за полсекунды (можно даже не ждать пока насос закачает). Я в общем ставлю на ссущие форсунки на горячую.
|
27.05.2016, 23:46 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Алматы
Марка: ZJ'93 Laredo, АМС242,249OD, 32''
Возраст: 42
Сообщений: 311
|
u041348, а попробовать на теплую принудительно насосом прокачать секунд 10? Не ключем, а перемычкой на реле насоса? И сразу заводить. Эксперимент, так сказать. Или по способу в 11 посте - стравить давление а через полчаса попробовать завезтись.
Последний раз редактировалось anom; 27.05.2016 в 23:55. |
28.05.2016, 12:04 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2012
Адрес: липецк
Марка: JEEP Grand Cherokee 96г. 5.2
Возраст: 43
Сообщений: 1,489
|
ну я думаю за 15 поворотов ключа должно было бы закачать. и кстати если при заводке на теплую слегка нажать на газ как на карбюраторе когда свечи зальешь для продувки, заводилась на второй секунде, почему и возникла мысль про ссущие форсунки. когда горячая через 10-15 минут заводишь схватывала за полсекунды, также как и на холодную, вобщем проблемы только именно на теплую через 30-50 минут стоянки. щас просто поэксперементировать не могу, взял турбинку "мало б.у. " на драйве, так с ним вообще всегда только на четвертой секунде заводится, видно клапану в нем хана, может завтра обратно 10-шный назад воткну и тогда попробую. все отпишу.
Последний раз редактировалось u041348; 28.05.2016 в 12:09. |