Про клюшки - Страница 44 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

max78 · 21.11.2015, 18:30

max78 · 24.11.2015, 05:58

Вопрос к тем кто в теме.Сколько вы делали спереди ход колеса вниз и вверх(именно по ходу штока амортизатора),хоть примерно?Вверх понятно,что можно ограничить отбойниками,но постоянно об них долбиться тоже не вариант.И какие аморты подбирали из магазина.Заказавать всякие ранчо и др. не хочу.Проскакивала инфа о паджеро4 задние.

Макушкин Ю · 24.11.2015, 13:48

Да, я ставил на перед от П-4 задние (от П-3 по сути такие же). Ход у них по моему порядка 23см. Я делал примерно 10см на отбой, 8см на сжатие до касания отбойника, и 5см оставалось до полного сжатия отбойника.
Аморты жёсткие, на небольшой скорости не самый комфортный вариант. Но за то по пашне можно ехать 90-100, ничего не пробивает, машина управляется.

max78 · 24.11.2015, 19:47

Спасибо,будем экспериментировать!Я вот думаю,а на просадку пружин надо запас оставить(мерсопружины киллен)?У вас как ,просели?

Макушкин Ю · 25.11.2015, 06:31

У меня пружины "Автоклаксон" (по моему...) За год активной езды (в-припрыжку!) если и просели, то не больше чем на 1см.
А сейчас поставил мотор по-легче - перед задрался... Наверное буду подбирать пружины ещё мягче, потому что теперь амортам на отбой мало остаётся...

irritated · 25.11.2015, 07:39

как правило на сжатие оставляется 20-30% хода амортизатора, насколько я помню

buchzok · 25.11.2015, 10:07

Цитата:

Сообщение от Макушкин Ю

Да, я ставил на перед от П-4 задние (от П-3 по сути такие же). Ход у них по моему порядка 23см. Я делал примерно 10см на отбой, 8см на сжатие до касания отбойника, и 5см оставалось до полного сжатия отбойника.
Аморты жёсткие, на небольшой скорости не самый комфортный вариант. Но за то по пашне можно ехать 90-100, ничего не пробивает, машина управляется.

Подскажи при каком лифте они у тебя стояли?

Макушкин Ю · 25.11.2015, 12:36

Цитата:

Сообщение от irritated

как правило на сжатие оставляется 20-30% хода амортизатора, насколько я помню

Типа да (до касания отбойника), но я сделал по больше

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от buchzok

Подскажи при каком лифте они у тебя стояли?

Они и сейчас стоят! Какой лифт - точно не скажу, от оси до крыла по моему 61см перед и 63см зад.

buchzok · 26.11.2015, 20:39

Они и сейчас стоят! Какой лифт - точно не скажу, от оси до крыла по моему 61см перед и 63см зад.[/QUOTE]

Получается лифт около 6". У меня спереди с кукурузера 80 стоят, что-то жестковато. Может паджеровские помягче будут.

ryzhijlisik · 28.11.2015, 16:24

Ребят, дайте пжл, номера сайлентблоков к мосту клюшек мицубиси паджеро (не спорт) со штырём. Срочно!

24.11.2015, 05:58	#432
max78 Пользователь Житель форума Регистрация: 01.04.2014 Адрес: Рубцовск Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д. Возраст: 47 Сообщений: 1,616	Вопрос к тем кто в теме.Сколько вы делали спереди ход колеса вниз и вверх(именно по ходу штока амортизатора),хоть примерно?Вверх понятно,что можно ограничить отбойниками,но постоянно об них долбиться тоже не вариант.И какие аморты подбирали из магазина.Заказавать всякие ранчо и др. не хочу.Проскакивала инфа о паджеро4 задние. Последний раз редактировалось max78; 24.11.2015 в 07:42.

24.11.2015, 19:47	#434
max78 Пользователь Житель форума Регистрация: 01.04.2014 Адрес: Рубцовск Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д. Возраст: 47 Сообщений: 1,616	Спасибо,будем экспериментировать!Я вот думаю,а на просадку пружин надо запас оставить(мерсопружины киллен)?У вас как ,просели? Последний раз редактировалось max78; 24.11.2015 в 19:49.

25.11.2015, 07:39	#436
irritated Пользователь Житель форума Регистрация: 09.09.2009 Адрес: Магнитогорск Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (3312,5) лифт 5.5" - longarm Сообщений:* 3,461	как правило на сжатие оставляется 20-30% хода амортизатора, насколько я помню __________________ тютютута

26.11.2015, 20:39	#439
buchzok Пользователь Житель форума Регистрация: 16.06.2012 Адрес: Воронеж Марка: Был и нету Возраст: 43 Сообщений: 1,186	Они и сейчас стоят! Какой лифт - точно не скажу, от оси до крыла по моему 61см перед и 63см зад.[/QUOTE] Получается лифт около 6". У меня спереди с кукурузера 80 стоят, что-то жестковато. Может паджеровские помягче будут. __________________ Люблю свою машину..

21.11.2015, 18:30	#431
max78 Пользователь Житель форума Регистрация: 01.04.2014 Адрес: Рубцовск Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д. Возраст: 47 Сообщений: 1,616

24.11.2015, 13:48	#433
Макушкин Ю Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2011 Адрес: Абакан (Чита) Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect Возраст: 52 Сообщений: 2,751	Да, я ставил на перед от П-4 задние (от П-3 по сути такие же). Ход у них по моему порядка 23см. Я делал примерно 10см на отбой, 8см на сжатие до касания отбойника, и 5см оставалось до полного сжатия отбойника. Аморты жёсткие, на небольшой скорости не самый комфортный вариант. Но за то по пашне можно ехать 90-100, ничего не пробивает, машина управляется.

25.11.2015, 06:31	#435
Макушкин Ю Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2011 Адрес: Абакан (Чита) Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect Возраст: 52 Сообщений: 2,751	У меня пружины "Автоклаксон" (по моему...) За год активной езды (в-припрыжку!) если и просели, то не больше чем на 1см. А сейчас поставил мотор по-легче - перед задрался... Наверное буду подбирать пружины ещё мягче, потому что теперь амортам на отбой мало остаётся...

28.11.2015, 16:24	#440
ryzhijlisik Banned Житель форума Регистрация: 19.03.2011 Адрес: РФ Марка: LADA Сообщений: 9,839	Ребят, дайте пжл, номера сайлентблоков к мосту клюшек мицубиси паджеро (не спорт) со штырём. Срочно!