все про AW4 (здесь!!!) - Страница 43 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Валенцио · 02.05.2019, 10:18

Переделал дпдз. Настроил 0.8 переключает плавно,блокировка есть. Кикдаун не нравиться мне,как-то слишком рано реагирует. Он только тросом регулируется? Или дпдз тоже может как-то влияет?

Lenin · 02.05.2019, 10:27

Только ДПДЗ влияет. Трос - регулировка давления в акпп от нагрузки. На переключения не влияет.

Ivanzvuk · 02.05.2019, 12:31

Почему тогда его называют тросом - кикдауна

.

Ёсик · 02.05.2019, 12:38

Трос кикдаута управляет линейным давлением в АКПП,не от нагрузки а от положения педали газа.

Определения в Интернете
устройство, обеспечивающее принудительное включение понижающей передачи при положении педали подачи топлива, выжатой за положение полной отдачи.

Lenin · 02.05.2019, 12:59

А нагрузка не пропорциональна ли положению педали газа?
В мануале написано от нагрузки.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_20190502-140113_Word.jpg
Просмотров: 6
Размер: 41.4 Кб
ID: 158576

Почему так называют - на гидравлических акпп от него зависит переключение на пониженную. Вот и повелось. Тут электронное управление клапанами переключения, так что передача не зависит. Он только давление в пакетах регулирует, а моментом переключения мозг акпп заведует. По сигналу с дпдз.
В следующей версии этой коробки aw4 (a340 или a30-40 по нормальной классификации) троса нет и давление регулирует уже электронный клапан. На жипы эта кпп не сиавилась.

Ёсик · 02.05.2019, 13:04

Не от нагрузки зависит линейное давление а от положения педали.
Переключение вниз (кикдаун) происходит в зависимости от сигнала с датчика выходного вала АКПП/ включенной скорости в данный момент/ положения дпдз.

Валенцио · 02.05.2019, 19:25

То есть мне надо попробовать дпдз немного поиграть в стороны?Акпп от бензинки а стоит на дизеле турбовом. И при переключении на более низкую передачю,иногда на вторую,ревет а толку то нету. Потому как рабочий диапазон на этом тракторном двиге от 2х до 3х тыс оборотов. Как быть тут,подскажите?

Ёсик · 02.05.2019, 21:51

У меня после таких симптомов вторая ваопще пропала.
Для ответа на вопрос нужно знать ТТХ машины. Или о ком речь.

Валенцио · 03.05.2019, 08:24

Двигатель 2,5турбо дизель,механический тнвд и форсунки. Коробка ав4 понятно) раздатка 242. Мосты с парами 4,1 колеса 30дюймов.

Валенцио · 03.05.2019, 08:26

Оптимальный режим работы турбины до трёх тыс оборотов.

02.05.2019, 12:38	#424
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Трос кикдаута управляет линейным давлением в АКПП,не от нагрузки а от положения педали газа. Определения в Интернете устройство, обеспечивающее принудительное включение понижающей передачи при положении педали подачи топлива, выжатой за положение полной отдачи. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

02.05.2019, 12:59	#425
Lenin Пользователь Местный Регистрация: 02.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Cherokee XJ 4.0AT 231 3" Возраст: 39 Сообщений: 129	А нагрузка не пропорциональна ли положению педали газа? В мануале написано от нагрузки. Почему так называют - на гидравлических акпп от него зависит переключение на пониженную. Вот и повелось. Тут электронное управление клапанами переключения, так что передача не зависит. Он только давление в пакетах регулирует, а моментом переключения мозг акпп заведует. По сигналу с дпдз. В следующей версии этой коробки aw4 (a340 или a30-40 по нормальной классификации) троса нет и давление регулирует уже электронный клапан. На жипы эта кпп не сиавилась. Последний раз редактировалось Lenin; 02.05.2019 в 13:02.

02.05.2019, 13:04	#426
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Не от нагрузки зависит линейное давление а от положения педали. Переключение вниз (кикдаун) происходит в зависимости от сигнала с датчика выходного вала АКПП/ включенной скорости в данный момент/ положения дпдз. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

02.05.2019, 21:51	#428
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	У меня после таких симптомов вторая ваопще пропала. Для ответа на вопрос нужно знать ТТХ машины. Или о ком речь. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

02.05.2019, 10:18	#421
Валенцио Пользователь Новичок Регистрация: 14.03.2018 Адрес: Череповец Марка: Джип Черокки 1991г. Возраст: 44 Сообщений: 34	Переделал дпдз. Настроил 0.8 переключает плавно,блокировка есть. Кикдаун не нравиться мне,как-то слишком рано реагирует. Он только тросом регулируется? Или дпдз тоже может как-то влияет?

02.05.2019, 10:27	#422
Lenin Пользователь Местный Регистрация: 02.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Cherokee XJ 4.0AT 231 3" Возраст: 39 Сообщений: 129	Только ДПДЗ влияет. Трос - регулировка давления в акпп от нагрузки. На переключения не влияет.

02.05.2019, 12:31	#423
Ivanzvuk Пользователь Житель форума Регистрация: 08.02.2015 Адрес: г. Омск Марка: Jeep Cherokee 1988 4.0 РК 231 Renix Возраст: 47 Сообщений: 808	Почему тогда его называют тросом - кикдауна .

02.05.2019, 19:25	#427
Валенцио Пользователь Новичок Регистрация: 14.03.2018 Адрес: Череповец Марка: Джип Черокки 1991г. Возраст: 44 Сообщений: 34	То есть мне надо попробовать дпдз немного поиграть в стороны?Акпп от бензинки а стоит на дизеле турбовом. И при переключении на более низкую передачю,иногда на вторую,ревет а толку то нету. Потому как рабочий диапазон на этом тракторном двиге от 2х до 3х тыс оборотов. Как быть тут,подскажите?

03.05.2019, 08:24	#429
Валенцио Пользователь Новичок Регистрация: 14.03.2018 Адрес: Череповец Марка: Джип Черокки 1991г. Возраст: 44 Сообщений: 34	Двигатель 2,5турбо дизель,механический тнвд и форсунки. Коробка ав4 понятно) раздатка 242. Мосты с парами 4,1 колеса 30дюймов.

03.05.2019, 08:26	#430
Валенцио Пользователь Новичок Регистрация: 14.03.2018 Адрес: Череповец Марка: Джип Черокки 1991г. Возраст: 44 Сообщений: 34	Оптимальный режим работы турбины до трёх тыс оборотов.