"Агрессивное" охлаждение ДВС на XJ

[SVR]

33 страницы не осилил... Охлаждение масла ДВС рассматривалось?

[Yevgeniy]

я уже подумываю сделать охлаждения масла....

[Carrtman]

дабы не плодить темы спрошу тут, тем более что по теме

вопрос такой, разглядываю картинки во всяких забугорных магазинах, выбираю електровеник. так как виска приказала долго жить, начала клинить и люфтить, и что бы она случаем не соскочила и не размолотила под капотом все к е*еням приварил крыльчатку к валу, в тоже время не хочется кипеть и тратить деньги два раза на новую виску, планирую выкинуть ее нафик и поставить пару больших 14" или 16" вентиляторов. вобщем в процессе наткнулся на такую штуку, хотелось бы знать что она умеет, может кто сталкивался. я так понял она просто включает вентиляторы, а черная круглая хреновина с штырем втыкается в патрубок и дает команду реле. какое то помоему не очень удачное решение, или она втыкается в радиатор между сотами?
71iOgipn8IL._SL1500_.jpg

[BigArt]

Carrtman да, штырь втыкается между сот. Эта хрень по ссылке включит вентак при температуре 180 градусов по фаренгейту (82.22 градуса по цельсию), но температура в блоке будет явно выше, чем в радиаторе.

[tizhse]

Сообщение от Аксён

Други! Давйте соберём мысли по охолождению движка!
Грубо говоря, нужный итог -НИГДЕ И НИКАК стелка температуры не должна показывать более 80-и градусов.

Один из способов понятен, попу машины утилизируем, и переносим систему взад.
Допустим этот способ неприемлем в конкретном случае. Хотим оставить багажник в целости и сохранности.

Что видится сразу;
Вырезание большой дырки в капоте, с последующеим изготолением здоровенной "жабры". Сразу вопрос, дыркой на лобовое или навстречу движению?

Ну а дальше?
Кто какие радиаторы аццкие вкрячивал и от чего?
Вентиляторы какие, сколько? С муфтами датчиками, или с кнопки из салона?

З.Ы. Кондиционером решено пожертвовать, соответственно под капотом место освобождается от его радиатора и компрессора.

Так же интересно, какой максимального размера используется радиатор АКПП.

просто можгл хаказать радиатор в раза 2-3 толще там места хватает до решетки

[Carrtman]

BigArt, получается эту хрень втыкать надо в районе нижнего патрубка, там из блока выходит горячая жижа или наоборот, возле верхнего? Или можно вообще прилудить куда нибудь к блоку поближе к шестому горшку. Или же просто заместо этого щупа подключить датчик в патрубке.
И обязательно ли городить лист железа с дырками по диаметру вентиляторов, закрывая всю оставшуюся площадь радиатора? Что это даст? Мне кажеться наоборот радиатор будет забиваться в тех местах где не будет выхода воздуху. Америкосы часто прям так, в плотную к радиатору вешают карсонов защелками через соты

[BigArt]

Carrtman где-то есть видео по установке этой штуки - там пиндосы втыкают его в середину радиатора. Диффузор надо обязательно, и не просто вплотную прикрутить стальной лист, а делать по типу короба, чтобы вентиль мог вытягивать жар со всей площади радика. Просто прикручивать вентили не вариант.
Можно вместо этого "дерале" поставить фанконтроллер Prosport RS02099 (погугли, очень интересная вещь), стоит он примерно 3 тысячи, его фишка в том, что можно выставить любую температуру срабатывания. Есть и очень крутые контроллеры вентилей типа PIVOT и прочие, но стоят они тысяч 15.... У меня просто в верхнем патрубке датчик включения вентилятора хелла.

[Carrtman]

все равно не понимаю нафик диффузор, от него только шуму больше, если радиатор на xj 17" в высоту, вентилятор будет 16", получиться он и так будет перекрывать всю ширину, и жижа проходя мимо него потоком воздуха будет охлаждаться, плюс их планирую два рядом поставить, 5000cfm елки палки, ну может будет чуть медленнее охлаждаться, да и ладно, зато тише будет
п.с. куча народу катает с висками без диффузоров, у меня у самого нижнего куска нет, раньше вообще вокруг виски ничего не было да и стояла она на некоторых америкосах на очень приличном расстоянии от радиатора

[BigArt]

это что за вентиль с 5000cfm? Если ттх реальные, его стоимость легко перевалит за 10000руб.

[Carrtman]

Два по 2500cfm, procomp 16"
upd. что то я намудрил с размерами, вчера с рулеткой слазил под капот, получается радиатор у xj 11х31" значит будем ставить три 10"