JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.03.2012, 16:50   #1
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 53
Сообщений: 2,751
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Piton Посмотреть сообщение
По мне что вопросы,что ответы... мудацкие.
Зайди в магазин, возьми датчик из упаковки, и померь... это к тому что должен показать датчик не на заведенном двигателе.
Не совсем так - если кажет не "0", то на датчик приходит типа опорное напряжение с мозгов, и это значит что во первых мозг может контролировать вообще наличие датчика (не только по цепи нагр. элемента), а во вторых - хочется знать: в какую сторону отклонение от опорного напряжения означает бедную смесь (или богатую).
Например - что означает ошибка "высокое напряжение B1S1".
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.03.2012, 23:31   #2
samoroshka
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 52
Сообщений: 4,200
По умолчанию

помочь хотел ?
samoroshka вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.03.2012, 20:36   #3
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от samoroshka Посмотреть сообщение
помочь хотел ?
Ну что ты! Позвать тебя хотел в гости...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.03.2012, 16:34   #4
samoroshka
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 52
Сообщений: 4,200
По умолчанию

та ладно бурчать уже ! сами знаете : каков вопрос---таков ответ
samoroshka вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.03.2012, 16:48   #5
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,503
По умолчанию

любой кислородный датчик (широкий/узкий, циркониевый/не циркониевый) начинают работать при +600 по Цельсию.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.03.2012, 17:21   #6
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 53
Сообщений: 2,751
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от samoroshka Посмотреть сообщение
та ладно бурчать уже ! сами знаете : каков вопрос---таков ответ
Вот и возник вопрос - как должно быть "у меня"?! И если "у меня" на заглушенном кажет 1,0 - это бедная, или датчик "присмерти"?! Или так и должно быть?!

По моему вопрос понятнее!

Последний раз редактировалось Макушкин Ю; 31.03.2012 в 17:26.
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.03.2012, 20:21   #7
samoroshka
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 52
Сообщений: 4,200
По умолчанию

то что показывает 1В , а потом , по мере прогрева, выходит на рабочий режим это нормально . Так должно быть .
samoroshka вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.04.2012, 16:08   #8
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 53
Сообщений: 2,751
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от samoroshka Посмотреть сообщение
то что показывает 1В , а потом , по мере прогрева, выходит на рабочий режим это нормально . Так должно быть .
Спасибо! Теперь есть ясность!
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.04.2012, 14:04   #9
vt2000
Пользователь
 
Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Владимир
Марка: Джип Гранд Черокее 94
Возраст: 51
Сообщений: 5
По умолчанию вот проблем-то!

Народ, никто не сталкивался с произвольным включением OFF-ROADa? То аппарат едет-едет, то включает сам-по-себе ограничение до 3-ей скорости!
vt2000 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.04.2012, 19:27   #10
ICEMEN
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ICEMEN
 
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: М.О. пос. Володарского
Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4
Возраст: 48
Сообщений: 2,968
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vt2000 Посмотреть сообщение
Народ, никто не сталкивался с произвольным включением OFF-ROADa? То аппарат едет-едет, то включает сам-по-себе ограничение до 3-ей скорости!
овер-драйв называется а не офф-роад . здесь посмотрите https://jeep-forum.ru/forum/showthre...ED%EE%EF%EA%E0
__________________
Не важно КАК ты прошел поворот ,

важно ГДЕ ты ПОСЛЕ поворота !

мой канал на ютуб http://www.youtube.com/channel/UCT3LrgEpFJ-yxQwutzeoKew
ICEMEN вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
mopar, диагностика, электрика


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 09:36. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->