|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.10.2013
Адрес: Московская обл. г. Реутов
Марка: UAZ 31512
Возраст: 43
Сообщений: 226
|
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: подмосковье
Марка: МорячОк.
Возраст: 47
Сообщений: 2,049
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.10.2013
Адрес: Московская обл. г. Реутов
Марка: UAZ 31512
Возраст: 43
Сообщений: 226
|
НИРФИ это сыромятина как сейчас не знаю. Из принудилова блокспорт, правда ценник кусается. А чего не хочешь поставить самоблоки или разблокировку, мне кажется гемора менньше и дешевше.
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: подмосковье
Марка: МорячОк.
Возраст: 47
Сообщений: 2,049
|
Зато цена в 2 раза дешевле блокспорта.
+ Но я авто брал с уже установленными НИРФИ, так что выбора не было. Цитата:
Но это надо в мост лезть, а я не умею пары регулировать. Вообще мне последняя идея НИРФИшовцев нравится - комбинированные блокировки. http://www.samoblok.ru/katalog/kombi...nye-blokirovki Это когда принудительная блокировка, но которая блокирует не классический свободный дифф, а самоблок. Т.е. в обычном режиме едешь на самоблоке, ну а при угрозе полного вывешивания колес (или еще чего) вкл. полную блокировку диффа. На мой взгляд, идея прикольная, да и вообще на поверхности была. Странно что никто раньше не догадался - особенно в рамках бесконечных срачей "принудиловка vs самотык". Последний раз редактировалось sheden; 29.04.2014 в 22:40. |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.10.2013
Адрес: Московская обл. г. Реутов
Марка: UAZ 31512
Возраст: 43
Сообщений: 226
|
Ну не знаю, как-то сложно замудрили эти НИРФИшники. Ещё больше всего может сломаться. У меня стоит два ДАКа в переднем мосту 100% а в заднем 90% Ещё есть вариант Валрэйсинг у них тема с разными преднатягами. С повышенным коэфицентом блокирования диагоналку спокойно сдвигают и они неубиваемые. Короче я за ДАК или Валрэйсинг на рынке давно и проверены в боях сделаны в заводски условиях из нормальной стали.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: подмосковье
Марка: МорячОк.
Возраст: 47
Сообщений: 2,049
|
Наоборот всё проще некуда.
Что такое принудительная блокировка? Это, по сути, самый обычный свободный дифф в который по нажатию кнопки сбоку приезжает такая зубастая хрень и блокирует его вращение. Что такое самоблок? Это, в общем и целом и очень грубо, дифф внутри которого шестереночки со свободным вращением заменены на "тугие". Идея совмещения, на мой взгляд, проста и прикольна. ДАКи тема... Насчет переднего моста (чтоб тока в грязи работало) размышляю вплотную. В задний стремно - куча народу на их ресурс жалуются... Осталось тока научиться главные пары регулировать - а то в сервисе берут совсем не по божески. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.10.2013
Адрес: Московская обл. г. Реутов
Марка: UAZ 31512
Возраст: 43
Сообщений: 226
|
У первого поколения ДАКа были проблемы в последущих поколениях изменили сталь и угол наклона шнека что положительно отразилось на ресурсе и плавности срабатывания. А вообще ДАК убивает педалирование в поворотах на асфальте.
А главные пары регулировать не сложно, если что подскажу. Последний раз редактировалось ill200; 30.04.2014 в 14:31. |
|
|
|