|
|
|
25.04.2013, 08:49
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Москва
Марка: JX
Возраст: 43
Сообщений: 1,183
|
КРуть нереальная)
Только по опыту ежедневной работы с проводками и с переделкой проводки полностью, могу сказать что китайская пластиковая изолента это зло. Лучше уж просто в гофру положить... Или использовать "подкапотную" настоящую изоленту, которой хрен что будет и её ничего не будет и провода об неё не перетруться))) Изолента тканевая "TESA" 51006 Называется купи и почувствуй разницу! ТОлько не попутай с 51608 ... Это для "обматывания" проводки в салоне, чтоб небыло скрипов и всяких там посторонних звуков от пучков проводки. Т.е. не изолента вовсе. Последний раз редактировалось Yevgeniy; 25.04.2013 в 08:52. |
|
|
|
25.04.2013, 23:17
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
|
Спасибо за инфу, лента едет. Ну и то, чем обмотано - есть временно.
|
|
|
|
|
26.04.2013, 08:48
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.04.2011
Адрес: 72RU Сделано в СССР
Марка: XJ Sport, Red Flame, 1994, AMC242 4l, AX15, NP231
Возраст: 56
Сообщений: 689
|
Был вчера в гостях, посмотрел на это чудо вживую.
 Даже гаечку помог прикрутить.  Будет вещщщщь! 
__________________
Настоящему Индейцу Завсегда везде! |
|
|
|
|
26.04.2013, 09:16
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Тюмень
Марка: XJsport 2.5td"холодильник"2000быль KJspоrt"смешарик"2003явь
Возраст: 43
Сообщений: 8,042
|
Давайте ка ко мне оба в гости,не,трое,еще Костя,помогайте переезжать в другой цех
|
|
|
|
|
26.04.2013, 13:39
|
#5 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.01.2009
Сообщений: 81
|
Да уж, машинке очень повезло с владельцем, вернее судя по состоянию сохранности с владельцами. Автору огромный респект за скорпулезность и наглядные фото. Интересно и познавательно так подробно следить за процессом. Удачи
|
|
|
|
|
07.05.2013, 19:55
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
|
Почти закончил с перекладкой проводки в моторном отсеке:
 Прокинул жгут на бензобак:  Разгрузил переключатель фар с помощью доп реле (фото коробки с реле - выше). Когда раскрутил разъем на жгуте к фарам, увидел дивную картину:  В общем разъем вырезал (на фото середина процесса) и соединил напрямую. Последний раз редактировалось frostcraft; 29.03.2014 в 21:40. |
|
|
|
|
15.05.2013, 22:07
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
|
Установил компрессорную станцию.
 Шланги подцеплены, электрика проверена, готова к работе. Последний раз редактировалось frostcraft; 29.03.2014 в 21:41. |
|
|
|
|
17.05.2013, 21:44
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
|
Подгоняю высоту кронштейна. А то компрессор кондея в капот упирается
   Подобрал и установил ремешок. Процесс движется 
Последний раз редактировалось frostcraft; 29.03.2014 в 21:52. |
|
|
|
|
21.05.2013, 21:16
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
|
Я ЕГО ВОТКНУЛ!!!
Это было пожалуй самое сложное... Он три дня упирался, все равно уговорил! Блин, я про радиатор. Последний раз редактировалось frostcraft; 29.03.2014 в 21:52. |
|
|
|
Комбинированный вид
