Установка на Jeep WJ мостов от Patrol Y61

[Ёсик]

Сообщение от WJeep

подвеска рееальноо супер!

ну тк я ж тебе сразу сказал что машина вышла что надо - там сразу видно было . А клюшки дорогу держат. да ещё и мосты правельные и акпп айсин - все нармально будет 100% я бы правда систему впрыска переставил с дорестайла.... но тут как ты сам решишь.

[volgarik34]

Сообщение от Ёсик

я бы правда систему впрыска переставил с дорестайла.... но тут как ты сам решишь.

В чем принципиально различие?

[Ёсик]

Сообщение от volgarik34

В чем принципиально различие?

PCM отдельно от TCU чек горит только по мозгу двс.
мап надежнее. два датчика темпиратуры охлждайки.
правда проблем будет наверное - приборка.... вопщем это я так )) мне просто вжык не по нраву

[WJeep]

Нафиг, и так в машине черт ногу сломит. Буду сейчас все в чувство приводить.

[WJeep]

Итак, итоги дня.

Застопорились на рычагах. Идет бурное обсуждение схемы передней подвески.

Начали отрисовывать передний стабилизатор, с механическим размыкателем.

Заказали фланцы заглушки на место хабов. Я не люблю этот узел, хочу избавиться. На удивление единственные у кого нашелся в продаже данный кит это RCV.

Привезли лебедку. Будем ставить, надо докупить крюк, клюз и соленоид.

Мерсопружины все таки гавно) покатался как следует, понял что дорогу отрабатывает резина, а не пружины. Хочу подобрать другие, возможно от того же мерса, но с меньшей толщиной витка.

ИИИИИ моя главная проблема, пропажа тяги на низах.

Удалили третий кат. Нефига
Переставили мозги авешки с рабочей машины. Нефига
Скинули фишки с лямбд. Нефига.
Скинули фишку с МАП. Нефига, начал затыкаться на высоких.
Скинули фишку с мозгов, катались в ручном режиме. Разгон вялый, резкого прироста тяги на верхах нет. Непонятно, так как не знаю как должно быть.
Заказали фильтр топливный, попробуем махнуть, но я сомневаюсь.
Промыли дроссель. Нефига.
Утром пока ехал на работу как будто пропала вторая передача, вечером пропала еще и четвертая. Домой еле доехал. Разъем мозгов перетыкал, обрыва проводов не увидел. Снимали-ставили разъем мозгов в течении дня моими руками с ангельской нежностью.

День ГАВНО

[Макушкин Ю]

Сообщение от WJeep

...Застопорились на рычагах...

на место хабов. Я не люблю этот узел, хочу избавиться...

Мерсопружины все таки гавно) покатался как следует, понял что дорогу отрабатывает резина, а не пружины. Хочу подобрать другие, возможно от того же мерса, но с меньшей толщиной витка.

ИИИИИ моя главная проблема... День ГАВНО

1 Что не так с рычагами?
2 AVM вроде нормально показали себя http://dnd.fractalla.ru/files/4203/hub_avm.jpg
3 Тоже - поездив немного выбросил их, жёсткие даже для чугунного 5.2 Поставил тоже для мерса, но русские, и дешёвые, и то - нормально будет если лебёдку ещё повесить.
4 Главное - не ссать .

[norg]

посмотри датчик температуры ОЖ - очень злобный датчик.
Если есть хлопки в глушитель - то ещё ДКПВ, и ВВ провода тоже очень влияют на работу двигателя.

По передней подвеске - кмк стаб - бесполезная на пересеченке штука, и даже на трассе при больших перегонах я не ощущал дискомфорта на клюшках, с учетом, что пружины не мягкие.
Ещё момент - лонг арм должен быть паралеллен земле, если хочется мягкости и нежности.
Аморты - самый важный компонент для комфорта. Ких выбору нужно подходить внимательно. Хотя в итоге все равно будет несколько наборов в углу стоять ))

[WJeep]

Сообщение от norg

посмотри датчик температуры ОЖ - очень злобный датчик.
Если есть хлопки в глушитель - то ещё ДКПВ, и ВВ провода тоже очень влияют на работу двигателя.

По передней подвеске - кмк стаб - бесполезная на пересеченке штука, и даже на трассе при больших перегонах я не ощущал дискомфорта на клюшках, с учетом, что пружины не мягкие.
Ещё момент - лонг арм должен быть паралеллен земле, если хочется мягкости и нежности.
Аморты - самый важный компонент для комфорта. Ких выбору нужно подходить внимательно. Хотя в итоге все равно будет несколько наборов в углу стоять ))

С температурой не связано.

Сейчас угол работы рычага практически паралельно земле.
Пружины должны быть мягкие. А с такими пиужинами стаб нужен. Амморты весьма комфортные Bilstein 5100.

[Макушкин Ю]

Сообщение от WJeep

Сейчас угол работы рычага практически паралельно земле.
Пружины должны быть мягкие. А с такими пиужинами стаб нужен. Амморты весьма комфортные Bilstein 5100.

Вот, нашёл свою старую "писанину":
... пружины от 600 заменил на "от другого, полегче",.... Амортики выбрал - от паджеро4 задние
В итоге: пружины (Autoklakson 17350) надо ещё мягче, но длиннее!

[WJeep]

Сообщение от Макушкин Ю

Вот, нашёл свою старую "писанину":
... пружины от 600 заменил на "от другого, полегче",.... Амортики выбрал - от паджеро4 задние
В итоге: пружины (Autoklakson 17350) надо ещё мягче, но длиннее!

Длинны не хватает? Тоже жесткие?