Установка на Jeep WJ мостов от Patrol Y61 - Страница 38 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

WJeep · 09.02.2015, 20:14

Цитата:

Сообщение от Ёсик

не верно - угловые расстояния поворота сошки у редукторов разные
сошки одинаковые

Сошки на кулаке имелись ввиду

Ёсик · 09.02.2015, 20:15

Цитата:

Сообщение от WJeep

Сошки на кулаке имелись ввиду

да и бог с ними

разберемся не баись - не такие вопросы закрывали

WJeep · 09.02.2015, 20:17

Цитата:

Сообщение от Ёсик

да и бог с ними

разберемся не баись - не такие вопросы закрывали

Я бояться перестал через год владения Жипом

Машину просто очень хочется

kotiara · 09.02.2015, 20:17

не ну я реально говорю,тоже не думал что так ощутимо будет!в говне да!даже лучше когда оборотов больше,а на дороге...когда кого то надо резко обрулить ты крутишь рулем как чумачечи,в поворотах ты крутишь руль чтобы повернуть а не просто наклоняешь его,и возвращается он гораздо хуже в ноль...про крути верти при парковке я молчу...на своем вернул через 2 недели)не смог так ездить!

WJeep · 09.02.2015, 20:18

Цитата:

Сообщение от kotiara

не ну я реально говорю,тоже не думал что так ощутимо будет!в говне да!даже лучше когда оборотов больше,а на дороге...когда кого то надо резко обрулить ты крутишь рулем как чумачечи,в поворотах ты крутишь руль чтобы повернуть а не просто наклоняешь его,и возвращается он гораздо хуже в ноль...про крути верти при парковке я молчу...на своем вернул через 2 недели)не смогу так ездить!

В случае заноса большое количество оборотов руля могет сыграть злую шутку, согласен.

kotiara · 09.02.2015, 20:19

да занос фигня крути и крути)а вот маневрирование...

Ёсик · 09.02.2015, 20:19

Цитата:

Сообщение от WJeep

Какая разница какие колеса?

давление в гидросистеме рулевого управления примерно одинаковое - габариты редукторных поршней почти одинаковые - как увеличить усилие проворота подвески? ответ на этот вопрос будет ответом на твой вопрос.

Ёсик · 09.02.2015, 20:27

Цитата:

Сообщение от WJeep

С точки зрения управления, не согласен.

что бы убавить количество оборотов баранки нужно увеличить давление и производительность гидронасоса = физику обмануть сложно...практически невозможно )))

WJeep · 09.02.2015, 20:34

Цитата:

Сообщение от Ёсик

что бы убавить количество оборотов баранки нужно увеличить давление и производительность гидронасоса = физику обмануть сложно...практически невозможно )))

А как же передаточное в редукторе?

alekssandr · 09.02.2015, 20:37

Цитата:

Сообщение от WJeep

А как же передаточное в редукторе?

типа сошку удлинить, только выдержит ли редуктор и его крепление

09.02.2015, 20:17	#4
kotiara Пользователь Житель форума Регистрация: 02.08.2010 Адрес: Зеленоград Марка: Jeep ZJ 5.2 Сообщений: 1,067	не ну я реально говорю,тоже не думал что так ощутимо будет!в говне да!даже лучше когда оборотов больше,а на дороге...когда кого то надо резко обрулить ты крутишь рулем как чумачечи,в поворотах ты крутишь руль чтобы повернуть а не просто наклоняешь его,и возвращается он гораздо хуже в ноль...про крути верти при парковке я молчу...на своем вернул через 2 недели)не смог так ездить! __________________ .,=====o00o ______________ //___l__,\____\,___ ____ l_--- \___l----[]lllllll[] _ _(o)_)___(o)_)--o-)_)

09.02.2015, 20:19	#6
kotiara Пользователь Житель форума Регистрация: 02.08.2010 Адрес: Зеленоград Марка: Jeep ZJ 5.2 Сообщений: 1,067	да занос фигня крути и крути)а вот маневрирование... __________________ .,=====o00o ______________ //___l__,\____\,___ ____ l_--- \___l----[]lllllll[] _ _(o)_)___(o)_)--o-)_)