|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: г. Москва
Марка: Ford Explorer 4.0 2002г.
Возраст: 40
Сообщений: 102
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2011
Адрес: Москва, ЮВАО, Люблино
Марка: Grand Cherokee limited 4.0, 42re, 242, 95 г.в., lift-NO lift ))) (БЫЛ, ЕСТЬ И БУДЕТ)
Возраст: 49
Сообщений: 1,868
|
можешь и прикупить у меня
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 44
Сообщений: 1,709
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 44
Сообщений: 1,709
|
Ура, я тоже забрал компрессор. Взял беркута R20, поздновато про T-Max Бигслоника прочитал. Одно радует, везде он по 4950, а взял за 4000
![]() Ну и канат, то что на форуме продают прикупил. Вчера полтора часа заплетал. Остался вопрос какие шаклы брать? У меня диаметр проушин 20 мм, посему влезут T-Максы на 3,25 тонны. Их хватит? Ну и еще вопросец, до скольких мона травить штатную всесезонку 235/75 r15? Спасиб за советы! |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: подмосковье
Марка: МорячОк.
Возраст: 47
Сообщений: 2,049
|
Цитата:
И легко мяться при нажатии пальцами на боковину. В цифрах говорить сложно, на прошлой покатухе джип (все время ники забываю) практически до нуля стравился и только тогда поехал. А куда ему, стоку, было деваться, если мы на стравленных до 0.5 35х колёсах ехали с трудом? ![]() ![]()
|
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 44
Сообщений: 1,709
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#8 | ||
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: подмосковье
Марка: МорячОк.
Возраст: 47
Сообщений: 2,049
|
Цитата:
Цитата:
ЗЫ. А нафига тебе все эти гемморои? Просто академеческий интерес, если обычный электрический 160 литровый компрессор накачивает колесо за 2-3 минуты, смысл изыскивать варианты существенного повышения производительности? Неужели так важно иметь возможность накачать колесо за минуту? |
||
|
|
|