|
|
|
27.05.2012, 18:32
|
#1 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
|
Я бы не искал подводных камней.
Тем более у samoroshka на Чероки они врядли есть... Просто время берет свое... Да... И система работает под давлением, почему и рабочая температура до 105 градусов... Последний раз редактировалось valdod; 27.05.2012 в 18:34. |
|
|
|
27.05.2012, 22:35
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 53
Сообщений: 2,849
|
Да я тока за :)) Меньше проблем - всем лучче. Хорошо если так.
А клапан давления тогда где? На горловине радиатора? Как тогда пополняется система после остывания? Надо будет разобраться детально... А про 105 градусов - антифриз и так вроде не кипит при этом, нет? |
|
|
|
|
27.05.2012, 22:38
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: казань
Марка: xj 1989 4.0 242 3" лифт 235 85 R16
Возраст: 56
Сообщений: 1,772
|
а я решил эту проблему кардинально просто !!! и поставил бачек от шнивы !)))))))) цена вопроса 120 рублей ))))))))
__________________
Почему в те времена, когда основным транспортом была лошадь, было куда меньше аварий? - Потому что водитель не должен был полагаться только на собственный разум. 
|
|
|
|
|
28.05.2012, 03:01
|
#4 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 51
Сообщений: 4,201
|
во дискуссия развернулась )))
на самом деле все проще : бачок снизу имеет шпынек такой , который садиться в отверстие в кузове , так вот от старости или еще посчему , начал травить ... паял , паял , так и не победил ... а шнивовский бачок поставлю если не найду родной ... |
|
|
|
Комбинированный вид
