На что пересесть с Джипа?

[Roman34]

Да с зж ни кто не сравнивает! 200 против ляма - полутора минимум. Вопрос про то, что судя по бренду и статусности данного авто, ожидаешь не то, что в реалии. Лично я был крайне разочарован.

[DanZL]

Сообщение от Roman34

200 против ляма - полутора минимум

Откуда там лям полтора??? 955-й от 400 тыщ начинается.

[Den Lll]

Сообщение от Roman34

Да с зж ни кто не сравнивает! 200 против ляма - полутора минимум. Вопрос про то, что судя по бренду и статусности данного авто, ожидаешь не то, что в реалии. Лично я был крайне разочарован.

Ну я бы сказал 350-400 против 600-700.
У моего ZJ пробег 120 000 км. Сейчас таких не найти практически, одни гнилушки по десять раз переваренные (если ещё переваренные, а то и так ездят многие) Взял его за 260 пустого, даже резину сразу нужно было покупать. Вложил столько же на то, чтобы ездить приятно было. То есть обошёлся мне он более полумиллиона, а проехал я на нём всего 12 500 км.
И вот был ли смысл?

У товарища Каен S. Стоит 600-700 на сегодняшний день, ездит третий год на нём, как и я на Джипе, каждый день в отличии от меня. За год 25 000 накатывает (я 12 500 за 2,5 года). На ремонт хорошо если полтинник ушёл за всё время. Менял сейлентблоки и кардан делал, вибрация появлялась. Комплектация у него естественно приличная, поскольку это С-ка, пневма и т.д.

Сообщение от Den Lll

Ну я бы сказал 350-400 против 600-700.
У моего ZJ пробег 120 000 км. Сейчас таких не найти практически, одни гнилушки по десять раз переваренные (если ещё переваренные, а то и так ездят многие) Взял его за 260 пустого, даже резину сразу нужно было покупать. Вложил столько же на то, чтобы ездить приятно было. То есть обошёлся мне он более полумиллиона, а проехал я на нём всего 12 500 км.
И вот был ли смысл?

У товарища Каен S. Стоит 600-700 на сегодняшний день, ездит третий год на нём, как и я на Джипе, каждый день в отличии от меня. За год 25 000 накатывает (я 12 500 за 2,5 года). На ремонт хорошо если полтинник ушёл за всё время. Менял сейлентблоки и кардан делал, вибрация появлялась. Комплектация у него естественно приличная, поскольку это С-ка, пневма и т.д.

Товарищ ваш каен за сколько брал 3 года назад? думаю далеко за лям был, естественно и состояние соответствующее у него было, вы собираетесь брать за 600-700 и серьезно думаете что найдете достойный вариант за такую цену, смешно), да и запчасти на него стоят охринеть как дорого, аналог на него не поставите), хозяин-барин конечно, но я бы имея приличный бюджет, взял бы лучше крузак за лям, чем этот куен), машина для понтов , и не более

[Den Lll]

Сообщение от Александрик

Товарищ ваш каен за сколько брал 3 года назад? думаю далеко за лям был, естественно и состояние соответствующее у него было, вы собираетесь брать за 600-700 и серьезно думаете что найдете достойный вариант за такую цену, смешно), да и запчасти на него стоят охринеть как дорого, аналог на него не поставите), хозяин-барин конечно, но я бы имея приличный бюджет, взял бы лучше крузак за лям, чем этот куен), машина для понтов , и не более

Сейчас уточнил, около двух лет назад он его взял, за 700К.

Учитывая, что цены на них от 400 т.р. начинается, да, за 700 очень даже ухоженный можно взять. При чём ТУРБО можно купить свежее и в лучшм состоянии, чем 3,0. За отличные трёхлитровые прилично заламывают. Но всё-равно не лям конечно. 957 уже подороже хороший стоит, больше ляма.

Насчёт аналогов тоже не совсем так, очень многое от Туарега ставят, а уж на 3,0 особенно.

Сообщение от Den Lll

Сейчас уточнил, около двух лет назад он его взял, за 700К.

Учитывая, что цены на них от 400 т.р. начинается, да, за 700 очень даже ухоженный можно взять. При чём ТУРБО можно купить свежее и в лучшм состоянии, чем 3,0. За отличные трёхлитровые прилично заламывают. Но всё-равно не лям конечно. 957 уже подороже хороший стоит, больше ляма.

Насчёт аналогов тоже не совсем так, очень многое от Туарега ставят, а уж на 3,0 особенно.

Ну тогда удачи с Куеном), все же лучше присмотритесь к Крузаку, а нет забейте), покупайте Куен), еще раз удачи с покупкой).

[macbet81]

Был у меня X5 E53. 3 литровый...Та еще зараза, все что про него говорят - верно. Ты будешь знать ВСЕХ людей в городе, на районе кто ремонтирует БМВ!!!...Он постоянно ломается, а стоит все ремонты хороших денег...Я после Икса пересел на ZJ...и улыбался...потом второй ZJ купил, после продажи первого...

[Den Lll]

Сообщение от macbet81

Был у меня X5 E53. 3 литровый...Та еще зараза, все что про него говорят - верно. Ты будешь знать ВСЕХ людей в городе, на районе кто ремонтирует БМВ!!!...Он постоянно ломается, а стоит все ремонты хороших денег...Я после Икса пересел на ZJ...и улыбался...потом второй ZJ купил, после продажи первого...

Ну да, особенно если у Стрекаловского купить или из этой же категории, БМВ за 400 т.р.))

[macbet81]

я в жизни больше не куплю X5, и не говорите что мне убитый попался, я когда его покупал был опыт общения с БМВ, e38, е39 были перед этим...в общем я бы за эти деньги взял бы WJ... ну или еще что нибудь...но только JEEP

[Den Lll]

Сообщение от macbet81

я в жизни больше не куплю X5, и не говорите что мне убитый попался, я когда его покупал был опыт общения с БМВ, e38, е39 были перед этим...в общем я бы за эти деньги взял бы WJ... ну или еще что нибудь...но только JEEP

Вчера Икса смотрел ради интереса (Е53, 2004 г.в., 3,0). Салон хоть и почищен, но подзатёрт, потолок местами прожжён сигаретами, кожа повидавшая виды, на водительском дырка, возможно прожжёная. Краска подуставшая, на капоте коцки от камней. Задний бампер покоцанный весь. Оптика вся мутная и спереди и сзади, сзади один фонарь ещё и отколот. Руль затёрт, ручки дверные тоже. Думаю пробег реальный на нём ёпнешься.
А хотят за него 700 т.р.
Но в целом машина всё же ухоженная, хозяин достаточно щепитильный, у них в семье два таких и достаточно давно.
Это я к слову, об иксах за 400-500 К.