|
![]() |
#1 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 14.06.2015
Адрес: Зеленоград
Марка: jeep xj(89год)
Возраст: 37
Сообщений: 145
|
![]() Цитата:
другой вопрос, ходят слухи что при снятии коробки там какие то штуки расщелкиваются на цилиндре и типо обратно не собрать, это так? Или нет такой фигни? |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,464
|
![]()
Шляпа это все. Такие слухи распускают рукожопы, чтобы оправдать свое рукожопие.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.01.2015
Адрес: волгоград
Марка: jeep cherokee xj 92 4.0мкпп 242р.к
Возраст: 44
Сообщений: 315
|
![]()
привет. на 15 или 19 это диаметр или кол-во шлицов?
__________________
не люблю америку. но моторы от грузовиков в легковые ставят только они |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.10.2014
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Jeep Grand Cherokee (ZJ) 4.0l 3550. 242. 96 год
Возраст: 53
Сообщений: 1,357
|
![]()
это диаметр вала , в месте где подшипник работает.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 28.08.2014
Адрес: Мурманск
Марка: Jeep Cherokee XJ 94 2,5
Возраст: 46
Сообщений: 113
|
![]()
не запаривайся купи цилиндр сцепления от шеви-нивы и через переходник присобач, подходит нормально. я поставил главный от Уаза, между медную трубку, внизу от Шеви-нивы. только переходник мутил. можно полуавтоматом приварить пластину с дырками под болты и все.
Себе делал ремонт таким образом (рабочего цилиндра, до коренной модернизации, оригинал дорого однако, в сборе идет) 1. разобрал 2 на авторынке нашел пружину в два раза короче штатной 3 из болта по размерам похожего( обточил головку) изготовил шток в два раза длиннее 4 подобрал манжетку новую 5 все собрал и работает! правда в последствии заменил на Уаз-Шниву. причина протекания износ одной из стенок цилиндра (той которая к корбке), бороздки начали тереть манжету, она и текла. результат работы - сдвинул рабочий диапазон поршня (манжеты) на неизношенный участок. Удачи! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.10.2014
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Jeep Grand Cherokee (ZJ) 4.0l 3550. 242. 96 год
Возраст: 53
Сообщений: 1,357
|
![]()
все сделано на коленке ) без лазерной резки, на фото трубка еще не закреплена,в дальнейшем все было сделано через крепления трубок по днищу с ауди. Сильно не затягивать хомут на рабочем цилиндре,зажимает,стенки тонкие.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: РФ
Марка: Jeep Cherokee Sport 2.5 TD-2001 год
Сообщений: 133
|
![]()
подскажите пожалуйста с лавным родным и рабочем от шеви нивы педаль мягче стала и сцепление где начинает схватывать ? заранее спасибо
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.10.2014
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Jeep Grand Cherokee (ZJ) 4.0l 3550. 242. 96 год
Возраст: 53
Сообщений: 1,357
|
![]()
Шток главного цилиндра остался родной, рабочий тоже родной но шеви нивы.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 28.08.2014
Адрес: Мурманск
Марка: Jeep Cherokee XJ 94 2,5
Возраст: 46
Сообщений: 113
|
![]()
у меня аналогично рабочий цилиндр получился, только крепеж немного по другому сделал. но выглядит также. полностью всобачиваешь туда Шнивовский цилиндр и радуешься. удачи!
а родной можешь выбросить, все равно понемногу будет подтравливать, но не критично. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,464
|
![]()
Цилиндр от уаза патриота спасет отцов русской демократии....... Там вобще ничего не надо делать, только отверстия крепежные рассверлить с 8 до 10 мм.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) Последний раз редактировалось Спанчбоб; 25.04.2016 в 00:59. |
![]() |
![]() ![]() |