Российский самолет, следовавший по маршруту Шарм-эш-Шейх - Санкт-Петербург, разбился.

[Саша НН]

Сообщение от volgarik34

вот отсюда:По его словам, согласно данным, полученным с самописцев, после того, как раздался звук взрыва, на борту самолета отключилось электричество, из-за чего запись была прекращена."
сигналки на ведрах на автономном питании есть,а тут спецустройство контроля запитано на общий генератор.чет ссут нам в уши

По ссылке видим опять-неназванный источник сообщил...Это как бабуля на лавочке пернула.Лучше подождать оф.версию .

[AVTX]

Сообщение от volgarik34

а тут спецустройство контроля запитано на общий генератор.

Не "запитано на общий генератор" (их там, как минимум, два (генератора) и ещё аккумуляторы), а сигналы он ("чёрный ящик") получает по проводам, которые были уничтожены. Да и вообще, всё, от чего он ("чёрный ящик") получает информацию, было уничтожено. Вот если бы самолёт не развалился бы в воздухе, а падал, относительно, целым до самой земли, тогда бы самописец записывал бы данные до момента удара о землю...

[volgarik34]

Сообщение от AVTX

Не "запитано на общий генератор (их там, как минимум, два и ещё аккумуляторы), а сигналы он ("чёрный ящик") получает по проводам, которые были уничтожены. Да и вообще, всё, от чего он ("чёрный ящик") получает информацию, было уничтожено.

те чтобы концы вводу достаточно маленького кз или барабум -провода оборвались и делай с планером че хошь,хоть из зенитки его пали

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Саша НН

По ссылке видим опять-неназванный источник сообщил...Это как бабуля на лавочке пернула.Лучше подождать оф.версию .

дыма без огня не бывает.не так просто европейские страны отказались от продолжения полетов "туда"

[AVTX]

Сообщение от volgarik34

те чтобы концы вводу достаточно маленького кз или барабум -провода оборвались и делай с планером че хошь,хоть из зенитки его пали

Странно. Откуда такой вывод? Перечитайте мою запись. А если чисто в ТЕОРИИ, можно и по "удалённому доступу" выпустить закрылки на скорости 900 км/ч и разрушение крыла, обеспечено.

[Let4ik_1]

Самолет вообще в плане электричества штука хлипка, был у меня случай, ночью на полигоне все потухло нафиг в кабине, по идее надо было выходить из кабинета (ничего же не видно) но я всегда с собой носил фонарик в кармане, вот с ним в зубах и летел до дому, садился без закрылок шасси выпускал аварийно, хорошо облачности не было и можно было ориентироваться по огням на береговой черте.
Думал об одном как бы мне не выкатиться после посадки бес парашюта, но при касании полосы все заработало и все лампочки загорелись как ни бывало, так чта парашют выпустил штатно))), но потом две недели не мог доказать что у меня был отказ ДМР (дифференциально минимальное реле), и не доказал бы никогда, если бы у комполка на том же борту только днем и на кругу, тот же финт ушами не случился, а то что регистратор во время моего полета не писал с определенного момента до касания ВПП, как то никого не воодушевило на поиски неи справности, пока командир не встрял, потому как с отказавшими приборами и электрикой даже на днем на кругу не в кайф...

зы. ДМР предназначено для переключения бортового питания с генератора на аккумулятор, и обратно. Аккумуляторы серебрянно-цинковые заряжают специально обученные люди на земле, на борту они не заряжаются и стоят просто так пока ДМР не увидит что напряжение упало и не подключит ботовую сеть к аккумуляторам. Хватать их должно было на 20 минут но по опыту 10 минут и все.

[dimanoid]

Сообщение от AVTX

Странно. Откуда такой вывод? Перечитайте мою запись. А если чисто в ТЕОРИИ, можно и по "удалённому доступу" выпустить закрылки на скорости 900 км/ч и разрушение крыла, обеспечено.

не развалится крыло. делали так уже некоторые индивиды. закрылки просто по обрывает нах

[Let4ik_1]

На МиГ-23 они просто скоростным напором убирались, т.е. никаких отрицательных последствий не было. но там система выпуска гидравлическая была, а как на аэрбасе хз вполне могли и электрическую систему выпуска закрылок сделать раз рули на электрике

Зы. 79 тыс туристов надо вывозить из ебибта

[AVTX]

Сообщение от dimanoid

не развалится крыло. делали так уже некоторые индивиды. закрылки просто по обрывает нах

Про закрылки, это я для примера. Но, опять же, если закрылки оторвёт, то как самолёт сядет с таким крылом? Лететь, может быть и сможет, а вот сесть... Но это мы от темы отвлеклись. А если по теме, то наши решили показать Ебибту, кто им деньги возит. Ну, как с сёмгой, польскими яблоками и т.п. Жаль, что, в отличии от сёмги, "белорусского" Ебибта не будет. Но вроде как турецкий "ебипед" вырисовывается.

[dimanoid]

Без закрылков садиться можно без проблем. Просто если их оторвет, будет машина очень нервно реагировать на рули. Закрылки они для сокращения разбега-пробега нужны.

[Let4ik_1]

разница с закрылками и без, километров на 100 скорость больше, но это если они просто не выйдут, а оторвать их в принципе не должно, либо система не даст их выпустить, либо они сами не выйдут на большой скорости