|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
тут вопрос исключительно цены и функционала. каждое производство просчитывается экономистами до копейки и в порыве удешевить производство увеличивают прибыль снижая расходы, в том числе и инструменты. если в производственном цикле есть технологические паузы, позволяющие использовать сварку с пн 50 на используемой мощности, нафига закупать аппараты с пн 100. да и не думаю я что АМАЗ на столько богат, чтоб покупать линкольн электрик.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 26
Сообщений: 4,839
|
![]() Цитата:
Один автобус-гармошка стоит ~150 тыс.$. Содержать раллийную дакаровскую (а ранее триальную + кольцевую) команды тож не каждый завод сможет... Нет никаких профессиональных, промышленных, бытовых инструментов, есть инструмент в определенную цену-качество, и каждый сам себе решает насколько рентабельно ему покупать то или иное оборудование, будь-то трудовик в школе или НПО "Энергия". В России были востребованы украинские товарные вагоны, которые она покупала в количестве 50 тыс. в год, а теперь Хохляндия и 2 тыс. выпустить не может, т.к. всему миру нах. не упало такое качество. Что в РБ, что в РФ колхозы за выданные им кредиты заставляют покупать на посевную КамАЗы и МАЗы, которые живут в наших условиях от силы 3 года. Китайцы -1-2 года, немцы ~5-7 лет. Опять же, это не значит, что Актрос будет профессиональным самосвалом а МАЗ-6440 - бытовым. Зато цена различается в разы, как и качество.
__________________
Прошивка Harley-Davidson в Минске. Проконсультирую по ремонту Mercedes-Benz. Тел.+37529-774-88-77 (Viber, WhatsApp) ![]() Последний раз редактировалось КУБАНЕЦ; 10.06.2015 в 23:52. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 26
Сообщений: 4,839
|
![]()
да мы спорим о пустом! В силу наших характеров, абы поспорить!
![]() ![]() Че там по ТИГу?))
__________________
Прошивка Harley-Davidson в Минске. Проконсультирую по ремонту Mercedes-Benz. Тел.+37529-774-88-77 (Viber, WhatsApp) ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
TIG - вещь!))))
Добавлено через 58 секунд пойду проволоки из нержи куплю, баллон заправлю и попробую ченить сварить красивое |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 26
Сообщений: 4,839
|
![]()
Смогешь?)))
ТИГ - сила! (я сам так не могу))) ![]() Добавлено через 1 минуту На Драйве парниша красиво выхлопные тракты варит ТИГом, вот там залюбуешься качеством шва...
__________________
Прошивка Harley-Davidson в Минске. Проконсультирую по ремонту Mercedes-Benz. Тел.+37529-774-88-77 (Viber, WhatsApp) ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
наплывы большие. парни трубопроводы варят, вообще как клеем мажут. ровненько, красиво, швы вообще не надо обрабатывать. я ни так ни так не умею.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 46
Сообщений: 5,834
|
![]()
evgenis, сейчас ММА свариваю металл тоньше 2мм, жгу уже редко, чирком не зажигаю - брызжет много вокруг. TIGом будет хуже?
Кстате, на том же Ебее электроды вольфрамовые копейки стоят. Что, не имея надобности варить цветмет и чугун забить на ТИГ и продолжать варить электродом или купить газовый паяльник и тупо запаивать сложные места? TIG не самоцель, хотелось получить более прогнозируемый результат и более удобный процесс. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 | ||
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Пермь
Марка: ZJ 5.9
Возраст: 25
Сообщений: 1,205
|
![]() Цитата:
![]() Все в твоих руках. Но обращу внимание, что аргонно-дуговой метод сварки требует от сварщика соответствующих знаний и навыков, которые ни как кроме обучения и наработки не получить. Так же требования предъявляются и к оборудованию, чтобы обеспечить качественный результат и не допустить брак. Начнешь изучать теорию, многие вопросы отпадут, а так же появится понимание, как должно быть в идеале, вот и будешь всю жизнь стремиться к этому идеалу. С качественным полуавтоматом близко к идеалу начнешь сваривать за пару дней практики, т.к. значительная часть необходимой сварочной теории и навыков уже заложены и жестко "прошиты" в самой технологии MIG\MAG. Цитата:
Пайка тоже не панацея, есть ограничения, например оловянные припои при низких т-рах хрупчают, работать же на кузовне с высокотемпературными припоями - овчинка выделки не стоит. Газовым паяльником устанешь прогревать кузовню под пайку, нужна газовая горелка соответствующего задачам номера, пропан и кислород. Вот для более прогнозируемого результата и удобства процесса бери полуавтомат, только не бери китайцев и итальяшек, потом разницу в деньгах к вышедшему из строя аппару не прикрутишь. |
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
|
![]()
Я себе Барс 187D купил, MMA+TIG, варит только на постоянке. Красиво чернуху можно варить только тигелем, один пендос изощряется на швах, там не швы, а произведение искусства.
У сварочника в связи с это функцией есть кучка доп насроек, как то разная частота (чтобы меньше брызгало), время подачи газа для охлаждения шва и время спада тока, чтобы шов получить кацтвенный. За супер-пупер присадку для чёрных металлов не слышал, есть сортимент, где написано что да куда. В конце концов чернуху омеднённой проволокой варят в полуавтоматах, а процесс электросварки в ММА, MIG/MAG и TIG различается лишь способом образования ванны, защиты ванны, подачи материала, возможностью влиять на процесс и конечным результатом. Добавлено через 10 минут Скажем так, прикольно иметь тигель в арсенале, но универсальнее полуавтомата в гаражном хозяйстве, да и в быту тоже, ничего нет. Я линкольном варил, если он правильно настроен - песня. Как показывает практика, если варить целую неделю, то у меня и электродами швы не хуже чем на полуавтомате. А тигель *** баловства в большей степени ![]() Добавлено через 7 минут Ах ну и да, приличный тигель ac/dc это от полтинника, даже больше с новым курсом. DC дешевле, но чтобы им варить совсем всë, нодо поизвращаться немного. Например тигелем варят алюминий на постоянном токе в среде гелия.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- ![]() MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl ![]() Осваиваю мотор-тестер ![]() |
![]() |
![]() ![]() |