|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
|
![]()
Гибочник всë ещë на ремонте. А завод до 18 на каникулах.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- ![]() MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl ![]() Осваиваю мотор-тестер ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
|
![]()
Да. Обещали на этой неделе сделать, начальника отправили в командировку, не знает, сделали или забили. Вернëтся скажет.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- ![]() MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl ![]() Осваиваю мотор-тестер ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Коломна
Марка: WJ 4,7 H.O.
Возраст: 43
Сообщений: 291
|
![]()
Долго думал как поставить лебедку, резать не хотел, а другие варианты не нравились. В итоге, погнув где-то в колее суппорт радиатора, вместе с новым радиатором, решился все спилить и установить лебедку вместе с защитой радиатора.
Идея взята у американцев, далее по месту вырезал картон, потом плазмой металл и по месту сварка. Трубы не оказалось в наличии, сделал под опору радиатора временно уголок на сварке, позже просверлю отверстия в боковых стойках и заменю на трубу. Время было ограничено, поэтому чтобы сделать нужную высоту площадки под лебедку, тупо подложили пластины металла (по бокам видно). По уму тут тоже надо по-другому сделать. А в общем все норм, очень удобно. Трос синтетика в багажнике валяется. В глаза не бросается. А защита спасла уже бессчетное количество раз. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
|
![]()
Здорово получилось. А повторить конструкцию можешь?
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/1249999/ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Коломна
Марка: WJ 4,7 H.O.
Возраст: 43
Сообщений: 291
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Коломна
Марка: WJ 4,7 H.O.
Возраст: 43
Сообщений: 291
|
![]()
Проушины стянуты между собой трубой, для распределения поперечной нагрузки, плюс к ней крепиться защита. у меня сделаны из 8мм, лучше 10 сделать. И защиту изначально сделал 3мм, потом усилил уголками поперечно в местах изгиба и продольно вроде пару приварил. Слабовата, буду менять на 5мм.
|
![]() |
![]() ![]() |