16 июня лайт по ЛЭП. Электроугли

[Bigslonik]

Подготовка Ниссан Патрол АТ38 - стоимость 500 000 руб., в нее входит:
- лифт подвески 4" - пружины, амортизаторы, кастор-кит или дропбоксы, регулируемые тяги панара, удлиненные стабилизаторы, тормозные шланги, рулевой демпфер
- трансмиссия - замена главных пар в мостах на более пониженные с передаточным числом 5,42:1
- расширители арок исландские, резка арок, покраска, изготовление подкрылок и брызговиков
- резина 38" на дисках 15х12 с вылетом -68
- коллибратор спидометра

Во мне ответ пришел по тюнингу патруля, но цена конечно - ужас!
такой хотел: http://offroad-master.su/Nissan%20Pa...2705-%2038.htm

[sheden]

Сообщение от Bigslonik

Подготовка Ниссан Патрол АТ38 - стоимость 500 000 руб., в нее входит:

Ёшкин пень, караул...

Как тебе правильно сказали в соседней теме, за эти бабки можно взять либо китайца, либо УАЗа, а патруля оставить для городских покатушек.

Лучше китайца, обходится в 200-250 рублей. Еще стока же в подготовку, будет монстр на мостах от той же тойоты.

[Bigslonik]

Сообщение от sheden

Ёшкин пень, караул...

Как тебе правильно сказали в соседней теме, за эти бабки можно взять либо китайца, либо УАЗа, а патруля оставить для городских покатушек.

Лучше китайца, обходится в 200-250 рублей. Еще стока же в подготовку, будет монстр на мостах от той же тойоты.

Ага, и еще 2ух китайцев на запчасти с собой возить, стандартно 1-2 китайца ломаются на каждых покатушках, нафик мне это надо, тойоты почему-то не ломаются. Скорее всего ваши китайцы - это неправильно собранный конструктор на базе тойоты, при чем собранный в китае из китайской пластмассы.

О комфорте вообще промолчу, а поставь на китайца 35 резину, по шоссе не больше 60 тянет, ну ладно - 70, и то разваливается весь

[sheden]

Сообщение от Bigslonik

Ага, и еще 2ух китайцев на запчасти с собой возить, стандартно 1-2 китайца ломаются на каждых покатушках, нафик мне это надо,

Не замечал.
На двух последних покатухах проблемы были у Вадима.
Но в первой проблема с его собственным "усовершенствованием" - геной от ТАЗа. Китаец тут не при чем.
И тока во второй - вентилятор радиатора того...

Скока езжу, других китайских проблем не припомню.

Сообщение от Bigslonik

поставь на китайца 35 резину, по шоссе не больше 60 тянет, ну ладно - 70, и то разваливается весь

Да, расскажи мне об этом поподробнее...
А то у меня как раз китаец, как раз на 35-й резине, и почему то свободно идет за сотню...
И у кучи знакомых такие же. Точно с таким же поведением.

Что мы делаем не так?

Сообщение от Bigslonik

О комфорте вообще промолчу,

Зато комфортнее в грязи. Там где сидит патруль, китаец едет - спасибо минус тонне веса и мех. коробке.
И в магазине офф-роуда. Там где за подготовку патруля просят 500 тысяч, за китайца попросят многократно дешевле.

[Kindly_Spirit]

Сообщение от Bigslonik

Подготовка Ниссан Патрол АТ38 - стоимость 500 000 руб., в нее входит:
- лифт подвески 4" - пружины, амортизаторы, кастор-кит или дропбоксы, регулируемые тяги панара, удлиненные стабилизаторы, тормозные шланги, рулевой демпфер
- трансмиссия - замена главных пар в мостах на более пониженные с передаточным числом 5,42:1
- расширители арок исландские, резка арок, покраска, изготовление подкрылок и брызговиков
- резина 38" на дисках 15х12 с вылетом -68
- коллибратор спидометра

Во мне ответ пришел по тюнингу патруля, но цена конечно - ужас!
такой хотел: http://offroad-master.su/Nissan%20Pa...2705-%2038.htm

- куда тебе 38? там куда ты на них собрался ты под собственным весом утонешь, только лишняя трата денег, 35 тебе за глаза. Все равно года через три в экспедиции ударишься, а для них патруль на 35 - самое оно.
- все остальное кроме расширителей симпатичных - тоже пустая трата денег.
- поллимона за то, что ты перечислил, с установкой - это не дорого. Мне на чирка железо во столько встанет без постройки машины (4,5 лифт, блоки АРБ, рулевое терафлекс, тормоза, шнорк, бушвакеры и габажник + по мелочам). Причем тащу без посредников из асашай.

Повесь шнорк, расширители нормальные и лебедку, на перед стационарно и на зад - съемную на квадрат. Даже дешевый т-макс тебе сильно жизнь облегчит. Я своим в суббботу таскал себя, уаз и дюрангу 2 с лишним часа. Ну и лифтани чуток, дюйма на 2 и будет тебе шшасте.

[Bigslonik]

Вообще-то ты мне сам говорил, что если разогнать его до такой скорости, то в руль зубами впиваться надо, т.к. руками не удержишь, на каждой кочке зад подлетает так, что водить просто опасно, да и в грязи тоже, я так понимаю если одеть вам на все китайцы ремни кондиционеров, то они вообще не поедут? Не хватит мощности? А в патруле и в грязи сидеть комфортно и по дороге ехать, в валищево мне пришлось китайца до дороги тащить, передний привод отказал, у других, то компьютер зальет, то генератор накроется, тормоза отказывают, могу долго перечислять, мне это надо?

А за сотню это сколько? 101 под горку? :))

[nikolaj]

Сообщение от Bigslonik

Вообще-то ты мне сам говорил, что если разогнать его до такой скорости, то в руль зубами впиваться надо, т.к. руками не удержишь, на каждой кочке зад подлетает так, что водить просто опасно, да и в грязи тоже, я так понимаю если одеть вам на все китайцы ремни кондиционеров, то они вообще не поедут? Не хватит мощности? А в патруле и в грязи сидеть комфортно и по дороге ехать, в валищево мне пришлось китайца до дороги тащить, передний привод отказал, у других, то компьютер зальет, то генератор накроется, тормоза отказывают, могу долго перечислять, мне это надо?

А за сотню это сколько? 101 под горку? :))

Универсальных решений не бывает, какие надо колеса тебе вкатить, чтобы ехать хотя бы как китаец или кирпич или уаз на 33?
На 38 патруль будет по управляемости не очень, мягко говоря.

[lerbers]

Сообщение от Bigslonik

А в патруле и в грязи сидеть комфортно

Ключевая фраза.

Сообщение от nikolaj

Универсальных решений не бывает, какие надо колеса тебе вкатить, чтобы ехать хотя бы как китаец или кирпич или уаз на 33?
На 38 патруль будет по управляемости не очень, мягко говоря.

Посмотрел на автору, такие как твоя - за 600 рублей. Дорого блин.

[sheden]

Сообщение от lerbers

Посмотрел на автору, такие как твоя - за 600 рублей. Дорого блин.

Олежка, ты когда ознакомишься со стоимостью ремонта/подготовки/запчастей на патруль, ты не то что по говнам, ты просто по дороге в дождь ездить не станешь.

500 рублей за вкатывание 38 колес (причем без замены мостов, просто на те что есть поставить вырезав арки и поменяв ГП) уже о многом говорит.
Я на полном серьезе думал там работы рублей на 100. Какая разница, китайские арки резать или японские? Ан нет. в 5 раз дороже.

А если после очередной раскачки наепнется АКПП, это даже думать страшно.

Но комфортный, зараза. Не отнять.

[Bigslonik]

Сообщение от sheden

500 рублей за вкатывание 38 колес (причем без замены мостов, просто на те что есть поставить вырезав арки и поменяв ГП) уже о многом говорит.
Я на полном серьезе думал там работы рублей на 100. Какая разница, китайские арки резать или японские? Ан нет. в 5 раз дороже.


Но комфортный, зараза. Не отнять.

Это цена в тюнинг-ателье, в гараже у гастеров естественно дешевле будет, арки фирменные красивые стоят 2000 долл. пары в магазинах 30000р, перед и столько же зад, ну и остальное, примерно так и получается, можно конечно поставить все это в гараже и тыщ 200 съэкономить, зато гарантии не будет