Передний мост воет

[жип]

Сообщение от жип

поддомкрачиваешь переднее колесо. акпп в паркинг рк как на фото. и пытаешся его прокрутить.(со всей силы) если 249OD то колесо медленно сопротивляясь будет прокручиваться. если дорестайловая с межосевым дифом 249 то ты его не провернёшь. это на не прогретой машине обязательно!

[жип]

при исправной виске ни чего не страдает. представь д30 ездит с нагрузкой в 50 процентов. тоесть он теоритически возит авто массой 1 тонна и крутит его мотор 90 лс. а это значит что этот мост должен быть почти вечным. но я купил свой джип с поменяной передн парой при пробеге 275тыс и трещащей цепью. думаю что случается при неисправной трансмисии_ летом едем на дальняк с неисправной трансмисией https://mylektsii.ru/2-66405.html

[max78]

Все верно,но в ОД раздатке передний мост практически всегда гоняет порожняком(на повышенной и одинаковом диаметре колес).Вот в таких условиях он действительно вечный должен быть.А ведь в мосту не только пара и дифф,еще разгружаются привода,все шлицевые.А в 247 еще лучше должно быть.И это все намного лучше чем 50 процентов момента.Еще трансмиссия гораздо собраннее,меньше суммарный люфт при езде газ-тормоз.Сам с осени на ОД,разница огромная.К обычной 249 нет желания возвращаться.А так,да.Виска заклинившая убьет с любой раздаткой и цепь и может и пару.Но ведь наката тоже нет с такой виской и глупо ездить и думать что ничего машине не будет.

[Slayercom]

жип,
Настидии орания переднего моста. Остальное не известно

[Slayercom]

Очень понравился вариант промыть вискомуфта бензином и залить атф

[Ёсик]

В 249 второй конец либо перед либо зад это планетарка ))) там паркингом и не пахнет. Если на 249 снять передний кардан то машина за ночь уедет со стоянки - ищи темы на форуме,это не секрет

[max78]

Я точно знаю,надо крутить плоской монтажкой передний кардан,вставив ее между вилкой и крестовиной при поднятом одном пер. колесе.Медленно,туго проворачивается.Я так делал,чтобы лучше подлезть к карданным болтам на РК 249ОД.Заднее колесо на ОД крутить нет смысла,так как выходной вал акпп,залоченный паркингом,жестко соединен(через планетарку повышенная-пониженная)с выходным валом РК.На обычной 249 вообще не получится на паркинге крутить только одно колесо,ни перед ни зад.Надо поднять одно переднее и одно заднее,тогда можно будет провернуть.

[Ёсик]

Сообщение от max78

Я точно знаю,надо крутить плоской монтажкой передний кардан,вставив ее между вилкой и крестовиной при поднятом одном пер. колесе.Медленно,туго проворачивается.Я так делал,чтобы лучше подлезть к карданным болтам на РК 249ОД.Заднее колесо на ОД крутить нет смысла,так как выходной вал акпп,залоченный паркингом,жестко соединен(через планетарку повышенная-пониженная)с выходным валом РК.На обычной 249 вообще не получится на паркинге крутить только одно колесо,ни перед ни зад.Надо поднять одно переднее и одно заднее,тогда можно будет провернуть.

Если сзади ЛСД то надо поднимать два колеса по диагонали что бы заднее провернуть.

Переднее будет проворачивается и на од и на обычной

[max78]

Сообщение от Ёсик

Переднее будет проворачивается и на од и на обычной

Представь,что карданы это полуоси,а входной вал(заблокированный) в раздатку это кардан(виска здесь в роли ЛСД).Если кардан заблокирован,и поднято одно колесо,его не прокрутишь,пока кардан не освободишь или второе колесо не поднимешь.Тоже и в раздатке.Кардан не провернешь пока не снимешь с паркинга или не освободишь второй кардан,т.е. поднимешь колесо на другом мосту.

[жип]

Сообщение от max78

Представь,что карданы это полуоси,а входной вал(заблокированный) в раздатку это кардан(виска здесь в роли ЛСД).Если кардан заблокирован,и поднято одно колесо,его не прокрутишь,пока кардан не освободишь или второе колесо не поднимешь.Тоже и в раздатке.Кардан не провернешь пока не снимешь с паркинга или не освободишь второй кардан,т.е. поднимешь колесо на другом мосту.

надо видео. моя не пойдёт. надо строго от 249