Про клюшки

[мышь33]

А за чем кастор постоянно регулировать. Мы прихватываем в гараже, едем на работу и на стенде смотрим кастор. Если не устраивает отбиваем, отпиливаем сварку и ставим ка надо, прихватываем. Далее обратно в гараж и обвариваем с концами.

[Макушкин Ю]

Сообщение от мышь33

А за чем кастор постоянно регулировать. Мы прихватываем в гараже, едем на работу и на стенде смотрим кастор. Если не устраивает отбиваем, отпиливаем сварку и ставим ка надо, прихватываем. Далее обратно в гараж и обвариваем с концами.

Во-во! Один раз нормально сделал - и всё пучком!
А тут как будто пять раз в неделю собрались кастор менять... нахрена?..

[чатланин]

Есть такие эксперементаторы, меняют часто, в целях достижения нирваны..., но на практике нихрена у них не выходит.
Я единственное только сдвиг моста на сходразвале регулирую, кастор как поставил так и стоит, уже наверное и не открутить...

[мышь33]

Сообщение от чатланин

Есть такие эксперементаторы, меняют часто, в целях достижения нирваны..., но на практике нихрена у них не выходит.
Я единственное только сдвиг моста на сходразвале регулирую, кастор как поставил так и стоит, уже наверное и не открутить...

У нас тоже есть такой НирвисТ
Я кстати себе сдвигал мост в перёд на 4,5см. Делал под 33", а потом под 35" адаптировал.

[Vladikor]

Доработка автомобиля нескончаемый процесс ))

[ЛЕСАРУБ]

Вот Эбащил года 4 ну никак не сломал !

[ЛЕСАРУБ]

Вот они родимые ещё и специально гнутые посередине вовнутрь чтобы при очень силном ударе согнулись клюхи а не мостну никак я несмог их сломать ,помню один раз словил елку соячею колесом так что аж зад подкинуло и развернуло метра на полтора руль вогнул в обратную сторону выхожу думаю ну всё нет моста и что я вижу все намсте сел обратно выгнул руль только уде с помощю штурмана сам несмог и покатили дальше!

Я тогда на железяках гонял15килограммовых!

[чатланин]

Вань, клюшки те что на фотке с одной машины, они стояли на 469 уазе с военными мостами и ! Поверх моста! Там рычаг получается нихреновый от центра колеса + бортовой редуктор...Идиотская конструкция! Причем он сам приехал, правда когда я этот хлам загонял, немного ахринел от люфтов в рансмисии..и рулевом. А чего они там с машиной делали - не зна, катались с 4х4доргинет..., они вечно всю машину вхлам разносят. Мне-то нормально, уже все откручивается, поменял, денег заработал :-)
Но клюшки от уаза гавно, и сайленты гавно! Лучше от ниссана или тойоты брать- посерьезнее железяка.

[GLAVMEH]

Сообщение от ЛЕСАРУБ

Вот они родимые ещё и специально гнутые посередине вовнутрь чтобы при очень силном ударе согнулись клюхи а не мостну никак я несмог их сломать ,помню один раз словил елку соячею колесом так что аж зад подкинуло и развернуло метра на полтора руль вогнул в обратную сторону выхожу думаю ну всё нет моста и что я вижу все намсте сел обратно выгнул руль только уде с помощю штурмана сам несмог и покатили дальше!

Я тогда на железяках гонял15килограммовых!

Вань, а там переходники на штырях или обрезаны и наварены под сайленты? И расскажи, в чем приимущество? Почему от штырей отказался?

[ЛЕСАРУБ]

Сообщение от GLAVMEH

Вань, а там переходники на штырях или обрезаны и наварены под сайленты? И расскажи, в чем приимущество? Почему от штырей отказался?

У штырей кронштейны уродские и есле через деревья перезжать то на этом кронштейне и повиснеш! самое простое приварить хорошо обоймы туда сайленты и кронштейны сделать не проблема!