|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: подмосквичь
Марка: Был Cherokee XJ
Возраст: 38
Сообщений: 1,313
|
![]()
А за чем кастор постоянно регулировать. Мы прихватываем в гараже, едем на работу и на стенде смотрим кастор. Если не устраивает отбиваем, отпиливаем сварку и ставим ка надо, прихватываем. Далее обратно в гараж и обвариваем с концами.
__________________
8-926-390-9701 Иван |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
![]() Цитата:
![]() А тут как будто пять раз в неделю собрались кастор менять... нахрена?.. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Москва,С.Бутово
Марка: XJ 91,4L ,мкпп, лифт 6",Long arm, 35"х12.5, 2шт SWX9500,LIGHT BAR 240W, силовой обвес. WK 4,7 lim
Сообщений: 651
|
![]()
Есть такие эксперементаторы, меняют часто, в целях достижения нирваны..., но на практике нихрена у них не выходит.
Я единственное только сдвиг моста на сходразвале регулирую, кастор как поставил так и стоит, уже наверное и не открутить...
__________________
892635О646три Станислав [B] 2.17[B] |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: подмосквичь
Марка: Был Cherokee XJ
Возраст: 38
Сообщений: 1,313
|
![]() Цитата:
![]() Я кстати себе сдвигал мост в перёд на 4,5см. Делал под 33", а потом под 35" адаптировал.
__________________
8-926-390-9701 Иван |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва ЮЗАО
Марка: XJ YJ WJ
Возраст: 43
Сообщений: 3,991
|
![]()
Вот они родимые ещё и специально гнутые посередине вовнутрь чтобы при очень силном ударе согнулись клюхи а не мостну никак я несмог их сломать ,помню один раз словил елку соячею колесом так что аж зад подкинуло и развернуло метра на полтора руль вогнул в обратную сторону выхожу думаю ну всё нет моста и что я вижу все намсте сел обратно выгнул руль только уде с помощю штурмана сам несмог и покатили дальше!
Я тогда на железяках гонял15килограммовых! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Москва,С.Бутово
Марка: XJ 91,4L ,мкпп, лифт 6",Long arm, 35"х12.5, 2шт SWX9500,LIGHT BAR 240W, силовой обвес. WK 4,7 lim
Сообщений: 651
|
![]()
Вань, клюшки те что на фотке с одной машины, они стояли на 469 уазе с военными мостами и ! Поверх моста! Там рычаг получается нихреновый от центра колеса + бортовой редуктор...Идиотская конструкция! Причем он сам приехал, правда когда я этот хлам загонял, немного ахринел от люфтов в рансмисии..и рулевом. А чего они там с машиной делали - не зна, катались с 4х4доргинет..., они вечно всю машину вхлам разносят. Мне-то нормально, уже все откручивается, поменял, денег заработал :-)
Но клюшки от уаза гавно, и сайленты гавно! Лучше от ниссана или тойоты брать- посерьезнее железяка.
__________________
892635О646три Станислав [B] 2.17[B] |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.01.2014
Адрес: Москва
Марка: ZJ 5.2 95 г.в./XJ 4.0 90 г.в. вечная стройка
Возраст: 43
Сообщений: 201
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва ЮЗАО
Марка: XJ YJ WJ
Возраст: 43
Сообщений: 3,991
|
![]()
У штырей кронштейны уродские и есле через деревья перезжать то на этом кронштейне и повиснеш! самое простое приварить хорошо обоймы туда сайленты и кронштейны сделать не проблема!
|
![]() |
![]() ![]() |