|
|
|
20.12.2010, 17:39
|
#1 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 52
Сообщений: 4,200
|
позырь я там в той теме добавил фоток там есть маршрутный лист а целиком ДК посмотришь если приедешь . не буду же я сканировать там тридцать листов
|
|
|
|
20.12.2010, 17:45
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit
Возраст: 50
Сообщений: 3,150
|
Цитата:
__________________
Смерть врагу-хана расчету! |
|
|
|
|
|
20.12.2010, 17:44
|
#3 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 52
Сообщений: 4,200
|
ну не знаю как ты себе представляешь" меняться местами" пилот делает свою работу ,штурман -свою , и они друг другу не мешают . не , ну если уверены , что так именно вашему экипажу нужно сделать для победы , то ,мне кажется не проблема... я не уверен чесно говоря . нужно такие вопросы задавать оргам
|
|
|
|
|
20.12.2010, 17:48
|
#4 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 52
Сообщений: 4,200
|
сча здесь выложу страничку ДК
  Последний раз редактировалось samoroshka; 20.12.2010 в 18:00. |
|
|
|
|
20.12.2010, 17:49
|
#5 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit
Возраст: 50
Сообщений: 3,150
|
Цитата:
__________________
Смерть врагу-хана расчету! |
|
|
|
|
|
20.12.2010, 18:02
|
#6 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 52
Сообщений: 4,200
|
там четыре круга малый-большой-мальй-большой-- см маршрутный лист.
|
|
|
|
|
20.12.2010, 21:50
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 58
Сообщений: 2,796
|
Там ещё средняя скорость важна... И много чего... Присоединяйтесь.
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998. |
|
|
|
|
21.12.2010, 00:55
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.12.2010
Адрес: д. Измайово Ярославской обл
Марка: Wrangler YG
Возраст: 63
Сообщений: 397
|
ликбез - ралли
пример странички из Дорожной книги (ДК, роудбука, легенды и тп) вы видите - дается позиция (ориентир), расстояние до и описание "позиции"
...... я завтра продолжу - мозг требует сна |
|
|
|
|
21.12.2010, 13:58
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.12.2010
Адрес: д. Измайово Ярославской обл
Марка: Wrangler YG
Возраст: 63
Сообщений: 397
|
итак, что мы имеем с гуся
а имеем мы 3 дисциплины, в которых теоретически может поучаствовать JEEP
для начала - вот http://www.rallyvv.ru/node/3. Автора статьи банально не знаю. Выясню - обязательно впишу на сайт. 1. Трофи - тут все боль-мень понятно 2. Ралли-рейд - тут надо шустро ехать по Дорожной книге. Особых заморочек по рассчетам и ориентированию нет, никакого взрыва мозга. Организатор дает среднюю на весь участок, в школе все учились, ройенное расстояние на время поделить в состоянии. Главное - сильно не блудить, и помнить, что на ходовых прямиках наверняка будет контроль скорости. Трасса длинная, с элементами офф-роуда. Соответственно, надо машинку беречь. Вам важно КП (Контроль Прохождения) - отметиться, что прошли, за отсутствие отметки пенализация, а также КВ (контроль времени). КВ как правило ставят перед стартом (типа экипаж заехал на маршрут) и после финиша (типа финишировал и выехал с маршрута) - это чтобы контролировать общее время нахождения экипажа на трассе. Еще иногда - на ТИ (тех инспекция), чтобы контролировать время явки экипажа на ТИ. Если вы хотите ехать ралли-рейд, обязательно вдумчиво прочитайте Правила проведения ралли-рейдов (ППРР) и Реглаент. На все ваши вопросы ОБЯЗАН ответить Офицер по связям с участниками (он написан в Регламенте, с телефоном и фоткой) 3. Любительское ралли - самая заморочка и есть. Никакого офф-роуда, никаких быстрых прямиков. Жесткие задачи по ориентированию и постоянная смена скоростей. Норматив могут задать типа "Пдд-5%", экипаж уже сам по знакам смотрит ПДД, штурман высчитывает норматив. Взрыв мозга в натуральную величину. Мое мнение - хотя бы раз проехать надо, именно для тренировки езды по легенде. Мы собрали несколько статей - типа "ликбез по любительскому ралли", лежат они на сайте СПК "Родина" http://www.rallyvv.ru/node/163 обсуждения можем проолжить здеь. Если хотите - заходите к нам в "Контакты" http://vkontakte.ru/club17445542 |
|
|
|
Комбинированный вид
