Прошу совета ! - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Denis · 24.01.2010, 23:26

До покупки с хозяином помойте на мойке движок. Если после протирки изнутри трамблёра он заведётся, то бери. Если не заведётся, то проблемы с проводкой. Затем когда высохнет разомкни все разъёмы под капотом, прочисть - промой их. В дальнейшем это тебе поможет спокойно без глюков ездить. Затем можно перебрать генератор, он внизу находится и собирает в себя внутрь грязь. Если короба автомат (если нет не бери

) , то прочисть датчик парк - нейтраль. Это убережет в дальнейшем с глюками при запуске. Ещё внимательно просмотри пространство под рулём, нет ли там скруток и клубков проводов на изоленте, если есть, то пипец, намучаешься с восстановлением.

А так, бери и не морочь себе голову, все старые машины с недочетами, постепенно исправишь и будешь наслаждаться машинкой. Главное что б кузов без дыр, а то за зиму струхлявится нафиг. Если чирок ездит, то он ездит, если нет, то нет. Иного не дано !!! Поверь.

Vatson · 24.01.2010, 23:55

Спасибо за совет. А почему с механикой не брать

, если я правильно понял

Denis · 25.01.2010, 00:58

Цитата:

Сообщение от Вадим Кирющенко

Спасибо за совет. А почему с механикой не брать

, если я правильно понял

1. Неудобно мешалку мешать постоянно.(для некоторых, например для 90 % форумчан), например стоя в пробке на шоссе в воскресенье вечером где нибудь километров в 50 от МКАД.
2. Приятнее всё таки на автомате, потому, как AW 4 это неубиенный автомат.
3. Не надо постоянно менять сцепление, мучатся с выжимным .....

Я не отговариваю от механики - кому то она ближе, кому то автомат.

Vatson · 25.01.2010, 01:31

Особых неудобств при езде на механике не испытываю, даже больше нравиться чем автомат.

Понимаю что в Чирок 89 г придется вложиться, но все ровно буду брать. Давно мечтал о такой машине

BORODA84 · 25.01.2010, 01:36

Да посмотри кузовщину внимательно,а то мы с братом взяли не глядя а он до нас походу в пенек был засажен левой стороной причем так не кисло,пришлось лонжерон переваривать.Зато крыша и двери в хорошем состояние были.

Vatson · 25.01.2010, 01:53

Цитата:

Сообщение от BORODA84

Да посмотри кузовщину внимательно,а то мы с братом взяли не глядя а он до нас походу в пенек был засажен левой стороной причем так не кисло,пришлось лонжерон переваривать.Зато крыша и двери в хорошем состояние были.

Двери снизу гнить начали и где дверные ручки ржа выступила, все остальное вроде цело. так мелкие недостатки по кузову

зимой неудобняк все не углядишь

Denis · 25.01.2010, 18:01

Обязательно подними ковровое покрытие и посмотри пол.
Не помешает ещё вычистить изнутри лонжероны - там полно всякой земли и гадостей.

Vatson · 25.01.2010, 18:11

Цитата:

Сообщение от Denis

Обязательно подними ковровое покрытие и посмотри пол.
Не помешает ещё вычистить изнутри лонжероны - там полно всякой земли и гадостей.

Спасибо за совет! Так и сделаю
Завтра сдаю свою Mitsubishi и поеду брать Чирока

Nhod · 08.02.2010, 22:07

Цитата:

Сообщение от Denis

До покупки с хозяином помойте на мойке движок. Если после протирки изнутри трамблёра он заведётся, то бери. Если не заведётся, то проблемы с проводкой. Затем когда высохнет разомкни все разъёмы под капотом, прочисть - промой их. В дальнейшем это тебе поможет спокойно без глюков ездить. Затем можно перебрать генератор, он внизу находится и собирает в себя внутрь грязь. Если короба автомат (если нет не бери

) , то прочисть датчик парк - нейтраль. Это убережет в дальнейшем с глюками при запуске. Ещё внимательно просмотри пространство под рулём, нет ли там скруток и клубков проводов на изоленте, если есть, то пипец, намучаешься с восстановлением.

А так, бери и не морочь себе голову, все старые машины с недочетами, постепенно исправишь и будешь наслаждаться машинкой. Главное что б кузов без дыр, а то за зиму струхлявится нафиг. Если чирок ездит, то он ездит, если нет, то нет. Иного не дано !!! Поверь.

Дополнительно по контактным группам я делаю тоже самое только ещё герметиком сверху обмазываю.Делаю это много лет на всех машинах ,которые использовал.

Кудря · 09.02.2010, 21:17

До 91 года америкосы делали машины из нормального метала который практически не гниет, а только ржавеет ( гниет если туда приложили руку жестянщики) ,а после 92 года все машины гниют на глазах через 10 лет эксплуатации. Зато после 92 г. начили делать нормальный впрыск, а до 92 полное Г...., так-что сам решай что тебе легче будет ремонтировать.
Лично я бы не брал авто до 93года.

24.01.2010, 23:26	#1
Denis Пользователь Житель форума Регистрация: 11.03.2009 Адрес: Москва, Беляево Марка: нет Сообщений: 1,022	До покупки с хозяином помойте на мойке движок. Если после протирки изнутри трамблёра он заведётся, то бери. Если не заведётся, то проблемы с проводкой. Затем когда высохнет разомкни все разъёмы под капотом, прочисть - промой их. В дальнейшем это тебе поможет спокойно без глюков ездить. Затем можно перебрать генератор, он внизу находится и собирает в себя внутрь грязь. Если короба автомат (если нет не бери ) , то прочисть датчик парк - нейтраль. Это убережет в дальнейшем с глюками при запуске. Ещё внимательно просмотри пространство под рулём, нет ли там скруток и клубков проводов на изоленте, если есть, то пипец, намучаешься с восстановлением. А так, бери и не морочь себе голову, все старые машины с недочетами, постепенно исправишь и будешь наслаждаться машинкой. Главное что б кузов без дыр, а то за зиму струхлявится нафиг. Если чирок ездит, то он ездит, если нет, то нет. Иного не дано !!! Поверь. __________________ Land Rover Discovery 1, 300TDi

24.01.2010, 23:55	#2
Vatson Пользователь Новичок Регистрация: 22.01.2010 Адрес: город Химки Марка: Jeep Cherokee 4L 89 г. Сообщений: 51	Спасибо за совет. А почему с механикой не брать, если я правильно понял

25.01.2010, 01:36	#5
BORODA84 Пользователь Житель форума Регистрация: 10.07.2009 Адрес: Made in USSR Zelenograd Moscow Марка: Cherokee `89 limited 4.0l aw4 np242 lift8 Rusty`s БЫЛ...Grand Cherokee ZJ 97`5.2 44re np249 Возраст: 41 Сообщений: 901	Да посмотри кузовщину внимательно,а то мы с братом взяли не глядя а он до нас походу в пенек был засажен левой стороной причем так не кисло,пришлось лонжерон переваривать.Зато крыша и двери в хорошем состояние были. __________________ Jeep Cherokee XJ `89г.в,4L aw4 np242 dana30Rdana44 Motive gear 4.56 ratio Eaton true trac lift8 Rusty`s off-road Hankook RT03 35x12,5 R15 Simex etreme trekker 35/12.5 r15 Продан((( http://www.drive2.ru/cars/jeep/chero...e_xj/borodaxj/ Jeep Grand Cherokee ZJ `97 5.2L 44RE np249 dana30 dana44 open,lift no name 2.5 inch,maxxis big horn 31/10.5 R15

25.01.2010, 18:01	#7
Denis Пользователь Житель форума Регистрация: 11.03.2009 Адрес: Москва, Беляево Марка: нет Сообщений: 1,022	Обязательно подними ковровое покрытие и посмотри пол. Не помешает ещё вычистить изнутри лонжероны - там полно всякой земли и гадостей. __________________ Land Rover Discovery 1, 300TDi

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

25.01.2010, 01:31	#4
Vatson Пользователь Новичок Регистрация: 22.01.2010 Адрес: город Химки Марка: Jeep Cherokee 4L 89 г. Сообщений: 51	Особых неудобств при езде на механике не испытываю, даже больше нравиться чем автомат. Понимаю что в Чирок 89 г придется вложиться, но все ровно буду брать. Давно мечтал о такой машине

09.02.2010, 21:17	#10
Кудря Пользователь Местный Регистрация: 17.11.2009 Адрес: г.Москва, г.Пушкино Марка: Grand5.9/2.7 ALfa GT, KTM SX, GTX sport, MXZ800, YamahaXL1200, Grizzly660, УАЗ(DEF 300TDI)42swamper. Возраст: 46 Сообщений: 157	До 91 года америкосы делали машины из нормального метала который практически не гниет, а только ржавеет ( гниет если туда приложили руку жестянщики) ,а после 92 года все машины гниют на глазах через 10 лет эксплуатации. Зато после 92 г. начили делать нормальный впрыск, а до 92 полное Г...., так-что сам решай что тебе легче будет ремонтировать. Лично я бы не брал авто до 93года.