Изменение конструкции тс

[Nikola 52 rus]

Сообщение от Горыныч

Т.е. все изменения частей авто, влияющие на безопасность дорожного движения надо регистрировать и подтверждать их безопасность, а шноркели-подножки, по мнению НАМИ, на безопасность не влияют.

Если они сертифицированы В СОСТАВЕ АВТО, то это не является изменением конструкции.

Объясните мне тогда, зачем тот же НАМИ и другие конторы, занимающиеся регистрацией, опять же, вписывают в ПТС те же шноркели и бампера с сертификатами, если, по вашему, можно ездить и тыкать этим сертификатом инспектору?

Опять же, рубашку на груди рвать не буду и с удовольствием выслушаю мнение компетентного в этих вопросах человека. Не исключаю того, что могу быть не прав.

[joy37]

Сообщение от Nikola 52 rus

Если они сертифицированы В СОСТАВЕ АВТО, то это не является изменением конструкции.

Объясните мне тогда, зачем тот же НАМИ и другие конторы, занимающиеся регистрацией, опять же, вписывают в ПТС те же шноркели и бампера с сертификатами, если, по вашему, можно ездить и тыкать этим сертификатом инспектору?

Опять же, рубашку на груди рвать не буду и с удовольствием выслушаю мнение компетентного в этих вопросах человека. Не исключаю того, что могу быть не прав.

Самое забавное, по идее, например, кто то поставил ГБО на "Оку", пропихнул все по документам, в МРЭО ему вписали его в ПТС... Следующий уже ничего доказывать не должен! есть же одобрение на газификацию Ок!!! Но тогда, кому то, будет не интересно и скучно без денег! Ну почему у нас все через опу?