Други, хочу опять джип отговорите (WJ или WK)

[disshaman]

рестайл wj. ничего не ломается. мистика
зы поршни заменил
зызы не продаю

[timur_m]

Сообщение от Ёсик

Привет Тимур. Экономичность дело растяжимое ))) насколько мне извесно мрсовские ходят нармально - у меня такого не было по отзывам знаю.
если вжык 4.0 брать то про поршни и юбки сразу надо помнить.
а расход... ну а что делать. я бы наверное 4.7 взял,а еще лучше викея.

Подумал и решил дизель не брать, не разбираюсь я в них и себе дороже будет в случае ремонта. 4.7 для москвы не нужен, жалко в пробках стоять на таком красавце, думаю 4.0 в 2wd летом и 4wd зимой будет в самый раз. Осталось только найти живую WJ с 4.0 и 242. На авто ру их всего 11 шт по москве и области. Никто из своих не продаёт?

Сообщение от disshaman

рестайл wj. ничего не ломается. мистика
зы поршни заменил
зызы не продаю

Написал в личку несколько вопросов

[ryzhijlisik]

С позиций прожитого опыта, я бы взял убитый и умотанный дизель 3,1 с задроченным автоматом и донора 4,7 с живой акпп из Прибалтики или Абхазии-Ю.Осетии.
Перекинул бы мотор, коробку, проводку в 3,1 и кайфовал бы, платя небольшой налог.
Если честно, это единственное, что психологически напрягает при владении 4,7. Расход у 4,7 ненамного больше 4,0 по опыту общения с владельцами АМС242.

Добавлено через 3 минуты
Единственное, что меня напрягало в стоковом WJ это бумеранг.
Мне так и не удалось добиться того, чтобы он служил хотя бы 10т.км. - каждое то замена или сайлентблоков или шаровой.
Я решил проблему кардинально - путём установки панары.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от disshaman

рестайл wj. ничего не ломается. мистика
зы поршни заменил
зызы не продаю

Дорестайл WJ 4,7
Ломается только то, что сам порвал-разорвал в говнах от дурости или недостаточного самоконтроля. На асфальте не ломался ни разу. Пробег уже больше 300т.км.и чувствуется, что ресурса ещё прилично осталось.

Добавлено через 32 секунды
Да, надо заметить, что у меня 33 колёса.

[U F O]

Сообщение от ryzhijlisik

Единственное, что меня напрягало в стоковом WJ это бумеранг.
Мне так и не удалось добиться того, чтобы он служил хотя бы 10т.км. - каждое то замена или сайлентблоков или шаровой.
Я решил проблему кардинально - путём установки панары.

Ты просто не умеешь их готовить. За жизнь авто с бумерангом (50ткм ни разу ничего там не менял), потом рычажную подвеску поставил назад при лифте - не понравилось. Сейчас там живет бумеранг от Ромы, с сайлентами и шаровой от газельвагена - никаких проблем, сайленты бы только пожирнее к кузову.

[ryzhijlisik]

Я же написал, что напрягало "в стоковом WJ".
У тебя не стоковый бумеранг.

Добавлено через 2 минуты
Опять же

Сообщение от U F O

никаких проблем, сайленты бы только пожирнее к кузову.

Сначала сайленты бы пожирнее, потом и шаровую.
А когда-нибудь всё это отгниёт и вырвется к херам.
Я один раз присрал панару и забыл про неё.
Сайленты не менял.

[Jeepshade]

Привет Тимур!!!
С возвращением!!!
Бери РЕНГА!!!