Обмерзают стекла.

[Лодырь]

Сообщение от korsar1971

Та же ситуация. Я обычно включаю положение "стекло" и вентилятор на "3". Тогда через маленькие боковые дефлекторы больше воздуха идет на боковые стекла и частично отмерзают. Но видимо это конструктивный недостаток такой.

Тогда вентилятор охлаждения срабатывает и компрессор.Ноги мерзнут'если обувь не зимняя.В положении "ноги"на всю горячий и вент на 2 положении до минус 25 очень комфортно'при температуре ниже затягивает боковые'но на трассе.

[korsar1971]

Сообщение от Лодырь

Тогда вентилятор охлаждения срабатывает и компрессор.Ноги мерзнут'если обувь не зимняя.В положении "ноги"на всю горячий и вент на 2 положении до минус 25 очень комфортно'при температуре ниже затягивает боковые'но на трассе.

Да согласен. Я думаю, что при положении "стекло", "стекло-ноги" дует в маленькие боковые дефлекторы. А вот они как раз очень маленькие по сечению. И поэтому теплого воздуха не хватает в сильные морозы.

[tracker99]

Сообщение от Лодырь

Тогда вентилятор охлаждения срабатывает и компрессор.

Какой компрессор ? Речь же про холода ?
Из сервис-мануала : Remember that lower ambient temper-
atures, below about -1° C (30° F), during cold
weather will open the switch contacts and prevent
compressor operation due to the pressure/tempera-
ture relationship of the refrigerant.

[korsar1971]

Сообщение от tracker99

Какой компрессор ? Речь же про холода ?
Из сервис-мануала : Remember that lower ambient temper-
atures, below about -1° C (30° F), during cold
weather will open the switch contacts and prevent
compressor operation due to the pressure/tempera-
ture relationship of the refrigerant.

Сервис мануал это хорошо, но он **** работает

[tracker99]

Сообщение от korsar1971

Сервис мануал это хорошо, но он **** работает

У меня (в -10 ) только при серьезном прогреве подкапотного пространства в пробке . На трассе компрессор не включается .