ремонт рулевого редуктора - Страница 5 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Gothminister · 24.01.2011, 17:09

вроде подтянули и не лучше

Жуков Алексей · 24.01.2011, 17:14

Цитата:

Сообщение от Gothminister

вроде подтянули и не лучше

смотри выше подтянули здесь не прокатит по крайней мере может либо болтаться либо наоборот туго и закусывать попробуй почитать мануал я просто всех тонкостей сейчас не помню

Tonus · 11.12.2011, 00:53

Подниму тему.
Вот люфтит у меня вал сошки (т.е. выходной), снял вал, удостоверился что люфтит именно он в своем игольчатом подшипнике, остальной механизм четко без люфтов. Ладно, покупаю новый подшипник в клондайке, надеваю его на вал- а он люфтит чуть ли не сильнее старого. На вале выработки нет, только потертости в районе сальников(не текут), нижняя часть от зубьев до шлицов крепления сошки одинаковая по диаметру (31.6мм).
Ну и чего делать? Где я неправ? Покупать б/у редуктор али новый вал сошки(он вроде около 3 т.р.)? В поиске все покупали другой редуктор, а кто-нибудь свой ремонтировал?

МЫШЬ · 13.12.2011, 22:25

На моем редукторе тоже выходной вал болтался и сальники пробило. Хотел поменять подшипник но один знающий человек сказал что это бесполезно , подшипники такова плана всегда садятся с достаточно большим зазором. А свой редуктор я перебрал промыл , отрегулировал и даже удивился на сколько четко все стало, никакого люфта.

Tonus · 14.12.2011, 19:40

Цитата:

Сообщение от МЫШЬ

На моем редукторе тоже выходной вал болтался и сальники пробило. Хотел поменять подшипник но один знающий человек сказал что это бесполезно , подшипники такова плана всегда садятся с достаточно большим зазором. А свой редуктор я перебрал промыл , отрегулировал и даже удивился на сколько четко все стало, никакого люфта.

я просто тогда совсем не понимаю какой регулировкой выбирается этот люфт...
Будет время- разберу полностью и сделаю все по инструкции тогда, спасибо за совет!

ubn · 18.12.2011, 10:09

открою тайну.
на дакотах дурангах 98-99 годов стоит редуктор 1 в 1 наш но мощьнее в разы.
ставиться без колхоза.

Челябинец · 18.12.2011, 23:10

у меня - лопнул лонжерон в том месте куда редуктор крепится. Отяюда и хрусты, и на ходу без люфтовость т.к. колесики проще проворачиваются. Смотри место крепления.

petrsmolichev · 23.12.2011, 13:15

http://www.reikinet.ru/jeep.html

samoroshka · 23.12.2011, 23:58

таких ссылок пруд пруди !

tushino · 25.12.2012, 13:31

Цитата:

Сообщение от samoroshka

http://www.gurauto.ru/ цена оказалась

перебранный 8800р снять поставить 6000р
ЕСТЬ У КОГО РАБОЧИЙ РУЛЕВОЙ РЕДУКТОР????????

Диагностика замена Ремонт рулевого редуктора, гидроусилителя, насоса гур рулевой рейки, гидроцилиндра, подвески, АКПП МКП в Тушино-Авто на все марки легковых грузовых автомобилей и автобусов www.tushino-avto.ru

24.01.2011, 17:09	#41
Gothminister Пользователь Житель форума Регистрация: 31.08.2009 Адрес: Люберцы Марка: Jeep Wrangler YJ 1992 г. , swap Chevy 4,3L V6 with 4L60, 231, Сообщений: 1,207	вроде подтянули и не лучше __________________ Был: Jeep Grand Cherokee ZJ, 1993 год, 4,0 литра, РК 249, АКПП RE-42, Lift-kit Rough Country 3.5'', панара Rubicon Express, Cooper STT 32x12.5 R15, CiBi + Turbo Lemm, экспидиционник, Dana-35 + Spartan Locker, а теперь: YJ, 1992 год - поменял со слезами на глазах

18.12.2011, 10:09	#46
ubn Пользователь Житель форума Регистрация: 04.06.2009 Адрес: Одесса Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5" Сообщений: 1,427	открою тайну. на дакотах дурангах 98-99 годов стоит редуктор 1 в 1 наш но мощьнее в разы. ставиться без колхоза. __________________ XJ 4l aw4 242 +5.5"

11.12.2011, 00:53	#43
Tonus Пользователь Житель форума Регистрация: 26.06.2011 Адрес: Королёв(МО) Марка: Jeep "Воробей" (XJ'94 4л М) 32" болгарколифт, Chevy Van, Yukon Возраст: 34 Сообщений: 495	Подниму тему. Вот люфтит у меня вал сошки (т.е. выходной), снял вал, удостоверился что люфтит именно он в своем игольчатом подшипнике, остальной механизм четко без люфтов. Ладно, покупаю новый подшипник в клондайке, надеваю его на вал- а он люфтит чуть ли не сильнее старого. На вале выработки нет, только потертости в районе сальников(не текут), нижняя часть от зубьев до шлицов крепления сошки одинаковая по диаметру (31.6мм). Ну и чего делать? Где я неправ? Покупать б/у редуктор али новый вал сошки(он вроде около 3 т.р.)? В поиске все покупали другой редуктор, а кто-нибудь свой ремонтировал?

13.12.2011, 22:25	#44
МЫШЬ Пользователь Местный Регистрация: 06.02.2010 Адрес: Вологда Марка: Cherokee Xj 4L. 89г. AW-4 Возраст: 42 Сообщений: 114	На моем редукторе тоже выходной вал болтался и сальники пробило. Хотел поменять подшипник но один знающий человек сказал что это бесполезно , подшипники такова плана всегда садятся с достаточно большим зазором. А свой редуктор я перебрал промыл , отрегулировал и даже удивился на сколько четко все стало, никакого люфта.

18.12.2011, 23:10	#47
Челябинец Пользователь Местный Регистрация: 03.11.2011 Адрес: Челябинск Марка: 95 ZJ ' 5.2 Limited Возраст: 45 Сообщений: 196	у меня - лопнул лонжерон в том месте куда редуктор крепится. Отяюда и хрусты, и на ходу без люфтовость т.к. колесики проще проворачиваются. Смотри место крепления.

23.12.2011, 13:15	#48
petrsmolichev Пользователь Регистрация: 23.12.2011 Адрес: Tagnrog Марка: Jeep wrangler YJ 2,5i Возраст: 35 Сообщений: 1	http://www.reikinet.ru/jeep.html

23.12.2011, 23:58	#49
samoroshka Banned Житель форума Регистрация: 09.11.2009 Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте Марка: ..................... Возраст: 51 Сообщений: 4,201	таких ссылок пруд пруди !