|
|
#11 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: WG, 2004, 2.7CRD Limited
Возраст: 45
Сообщений: 294
|
Цитата:
ЗЫ: Одно из уязвимых мест этого дизеля - радиатор охлаждения топлива, которое идёт обратно в бак, находится он под днищем ближе к заднему мосту. :(((( |
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 22.04.2011
Адрес: липецк
Марка: JEEP 2002 2.7CRD
Возраст: 40
Сообщений: 23
|
а для чего её охлаждать?
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Город померанцевых деревьев
Марка: WJ 2.7crd Limited 2004 г.в.
Возраст: 47
Сообщений: 316
|
ТНВД там есть и , привод у него не электрический, а механический,также ,как и ТННД.
подскажите где форсунку купить,чтоб не дорого(здесь писали про 9 т.р., оч. хорошая цена,где такие продают??) |
|
|
|
|
|
#15 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 22.04.2011
Адрес: липецк
Марка: JEEP 2002 2.7CRD
Возраст: 40
Сообщений: 23
|
понял! спасибо!
|
|
|
|
|
|
#16 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Moscow
Марка: WH 4,7
Сообщений: 1,218
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: Москва Выхино-Марьино
Марка: Jeep KJ Limited 2003
Возраст: 44
Сообщений: 311
|
Говорят, что турбина - ресурс около 150тыс. км., а потом масло будет гнать и надо менять, что дорого или перебирать, а мол после переборки долго не ходят... Сам не знаю, как слышал...
|
|
|
|