АТФ 4+.....Какой?

[Zoltrix]

Минеральное? Нет уж, спасибо, такое я бы лить не стал.

[Олег_Ц]

Да, минеральное. Если без экстремальных нагрузок, то думаю нормально и минеральное...

[dimanoid]

Сообщение от Zoltrix

Первая спецификация на ATF (Automatic Transmission Fluid - жидкость для автоматических коробок передач) типа "Dexron" была выпущена корпорацией GM еще на заре времен, в 1967 году (Dexron B). Далее спецификации регулярно обновлялись:
1973 - Dexron II (DIIC), который де-факто стал всемирным стандартом ATF.
1981 - Dexron IID - тот, который мы сейчас и понимаем под маркой "дексрон-2".
1991 - Dexron IIE - усовершенствованная спецификация, ATF на синтетической основе (в отличие от минеральныого DIID), обладает лучшими вязкостно-температурными свойствами.
1993 - Dexron III (DIIIF) с новыми требованиями к фрикционным и вязкостным свойствам, остается стандартом до настоящего времени.
1999 - Dexron IV (на синтетической основе)

От GM старался не отставать и Ford со своей спецификацией "Mercon", но, несмотря на более частое обновление (а может из-за этого) такого распространения не получил и ATF Mercon (по крайней мере, до последнего времени) официально полностью унифицируется с Dexron'ом (например - DIII/MerconV).

Оставшийся член "большой тройки", Chrysler, пошел своим путем с ATF Mopar (до середины 90-ых - 7176 или ATF+, в последнее время - 9ххх). Именно с него можно отсчитывать начало борьбы специальных ATF за существование. Хотя иногда Chrysler упрощает жизнь пользователей нехитрой рекомендацией: "Dexron II или Mopar 7176" (это к слову о взаимозаменяемости).

Все брехня. Меркон V ни в коем разе не совместим с декс lll.
Понаберут долпайпов агрономов по обьявлениям статейки левой ногой в интернете про масла писать, а мы сидим читаем уши развесими. Верить только себе и мануалам на английском.

[Хасковод]

Сообщение от Skydive

Нифига
К примеру на джипе 5,9 с АКПП А727 -нет блокироки ГТ.
Также нет на АКПП 32RH Автомобиль YJ

на 32rh нет овердрайва
а блокировки разве нет там???


ну не суть
aw 4 с блокировкой - ездит на дексроне
чего ж нам не ездить?

у меня 46re - езжу на дексроне 3 от srs (немцы)

[Zoltrix]

Сообщение от dimanoid

Понаберут долпайпов агрономов по обьявлениям статейки левой ногой в интернете про масла писать, а мы сидим читаем уши развесими

Вот именно. А где найти правду в итоге? Один верит в одно, дугой в другое, на форуме 2 личности сошлись и подгребли за собой 2 лагеря: ЗА и ПРОТИВ. И что в итоге? Тема на 20 страниц и каждый добавляет то, что вычитал на просторах инета и веруя в то, что прочитал - безоговорочно. Предлагаю просто оставлять далее отзывы кто и сколько и на каком ATF гоняет и результаты, а ТС сам пускай выберет.

[dimanoid]

правда в мануале. любойе отступление - есть поиск приключений на свою жопу за свой счёт. есть финансовая возможность - на здоровье. нет - делай как в книжке написано.
кроилово ведёт к попадалову, а жадность к бедности.

[Tom]

Заливал ZYC мультисинк синтетика АТФ...есть допуск крайслер атф атф+2+3+4

[joy37]

Сообщение от Zoltrix

Да блин!Вы чего такие твердолобые?Написано же русским по белому,есть блокировка гдт в акпп лей атф,нет её - лей дексрон.И усё будет упорядке шеув

Дексрон-АТФ!!! Это все равно, что сказать: "Лей в мотор масло, а хочешь, масло Лукойл!"

[Alexnnov]

CHRYSLER-DODGE-JEEP-MOPAR 68218057AA
Лью почти 4 года только его в АКПП и РК.
Наренакий нет.

[MOPARыш]

Сообщение от Лифтёр

я лью
Жидкость для АКПП TOTACHI ATF TYPE T-IV
и все нормально. скорее всего и Totachi ATF Multi Vehicle будет неплохо.

Сообщение от Chatl

...у твоей допуски другие...эта жижа для тойоты ...Джасовские допуски...

Сообщение от Zoltrix

А вы не рассматриваете тот факт, что мопар стал упаковщиком и вполне возможно в его баночках тот же тотачи? Если покупать в США, то да, так контроль качества, хоть какие-то гарантии, а что тут в банках Мопар неизвестно.

Мопар всегда был упаковщиком.Была история где то 12-13 лет назад.Про масло мопара и тойоты.
Приехал клиент масло в моторе менять.Масло(6 банок по кварте) синтетика и фильтр привёз сам,всё мопаровское.По пути в сервис заехал в клондайк и купил.Я масло слил,фильтр махнул,пришла пора масло заливать.Беру банку и не пойму.Что то не так,масло пока не заливаю.Достаю из пакета все 6 банок.Все одинаковые,но какие то не такие.Ну в сервисе много банок с остатками масел живёт.Беру банку с остатком масла.Начинаю сравнивать.Отливы(буквы/цифры) на банках одинаковые.Текст на этикетках тоже одинаковый.А вот этикетки немного другие.На банках что клиент привёз этикетки на 2-3 мм больше чем на банке что была у нас.Начинаю ковырять большую этикетку,а под ней ещё одна этикетка.Только с надписью тойота.Аккуратно оторвал этикетки и начал сравнивать текст.Всё тоже самое,кроме объёма.У мопара кварта,у тойоты литр.И это при условии что мопарьевая кварта на тот момент стоила 300р а тойота литр 200р.