Про лебедку! - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Cold_in_night · 16.07.2009, 20:19

У меня есть лебедка T-max 8500. есть проблема, не знаю работает или нет. Есть задача - контакты окол 3-4 на болтах и блок управления. Кто-нибудь может подсказать как подсоединить ее напряму, чтоб проверить, вообще жива она или нет!

Chera · 17.07.2009, 01:07

Вот схема подключения проводов Come-up. Может раберешься со своей.

Chera · 17.07.2009, 01:07

На красный пунктир внимания не обращай.

Cold_in_night · 17.07.2009, 01:36

Спасибо за схему! Очень интересно. Только возникает единственный вопрос. Мы имеем 4 контаккта на лебедке. Black - масса, А, F1, F2. Я хочу ради пробы подсоеденить без блока управление, здесь Solenoid. Следовательно масса без проблем к массе (-). Далее F1, F2 - я понимаю контакторы на направление вращения, как реле. A - тупо (+). Тоесть постоянно подключены A и Black. А через блок управления намота и смотка на F1, F2. Остается вопрос.... Если я напримую запитаю F1 и F2 dct kb ,eltn OK? Не имеют ли они преобразователь (скажем дополнительное сопротивление) в Solenoide, так только для создания управляющего сигнала. Просто не хотелосьбы сжечть что хоть есть.

Chera · 19.07.2009, 01:19

Cold_in_night блок solenoid нужен, т.к. он является реле, через которую ток идет на мотор. Без пульта еще можно сделать (кнопку в салоне) а без блока соленойдов хреновато.

16.07.2009, 20:19	#1
Cold_in_night Пользователь Местный Регистрация: 18.06.2009 Сообщений: 156	Про лебедку! У меня есть лебедка T-max 8500. есть проблема, не знаю работает или нет. Есть задача - контакты окол 3-4 на болтах и блок управления. Кто-нибудь может подсказать как подсоединить ее напряму, чтоб проверить, вообще жива она или нет!

17.07.2009, 01:07	#2
Chera Пользователь Житель форума Регистрация: 21.04.2009 Адрес: Вологодская область, г.Череповец Марка: Grand Cherokee ZJ 93г,5.2L,249 Сообщений: 631	Вот схема подключения проводов Come-up. Может раберешься со своей. Миниатюры

17.07.2009, 01:36	#4
Cold_in_night Пользователь Местный Регистрация: 18.06.2009 Сообщений: 156	Спасибо за схему! Очень интересно. Только возникает единственный вопрос. Мы имеем 4 контаккта на лебедке. Black - масса, А, F1, F2. Я хочу ради пробы подсоеденить без блока управление, здесь Solenoid. Следовательно масса без проблем к массе (-). Далее F1, F2 - я понимаю контакторы на направление вращения, как реле. A - тупо (+). Тоесть постоянно подключены A и Black. А через блок управления намота и смотка на F1, F2. Остается вопрос.... Если я напримую запитаю F1 и F2 dct kb ,eltn OK? Не имеют ли они преобразователь (скажем дополнительное сопротивление) в Solenoide, так только для создания управляющего сигнала. Просто не хотелосьбы сжечть что хоть есть. __________________ Grand 4.0L 94 год. Немножко подготовки.

19.07.2009, 01:19	#5
Chera Пользователь Житель форума Регистрация: 21.04.2009 Адрес: Вологодская область, г.Череповец Марка: Grand Cherokee ZJ 93г,5.2L,249 Сообщений: 631	Cold_in_night блок solenoid нужен, т.к. он является реле, через которую ток идет на мотор. Без пульта еще можно сделать (кнопку в салоне) а без блока соленойдов хреновато.