реально..!кулаки срезаются,выпресовываются и ставятся на нужное место с учетом кастора..,а так же срезается крышка редуктора и переворачивается на 180 градусов и собственно сам редуктор устанавливается на новое место и нарезаются новая резьба под шпильки...ну и конечно переделываются все крепления на мосту....ах да забыл..))) делается новая сливная пробка..))
|