пробка пробке рознь. есть затор (у нас почти все такие) и есть рваная езда.
вот при рваной, езде когда разгон-торможение, расход больше. а в заторе на холостых в основном катишься. а чаще всего просто стоишь, по сторонам таращишься и поглядываешь как паааааадает стрелка указателя уровня топлива.
эффективность 4.7 в таких пробках просто зашкаливает
|