[Artery]

Короче отвечу себе сам, с уверенностью. Чёрное покрытие на гильзах - фосфатирование. Дополнительная обработка не требуется - хон под этим покрытием 100% нанесён, и через него не просматривается - эта оговорка даже присутствует в спецификации у некоторых производителей. Такое покрытие обладает антикорозийными и антифрикционными свойствами, что сохраняет претезионные поверхности во время транспортировки и хранения, а так же покрытие имеет пористую структуру, ввиду чего прекрасно удерживает масло. Все эти свойства облегчают первичную приработку ЦПГ во время первых пусков, потом покрытие сработается. Данная технология не нова, практикуется в том числе и нашими заводами, например Кострома Мотордеталь и КАМАЗ. Найденные мной спецификации на гильзы думаю здесь выкладывать нет смысла - они легко качаются с сайтов вышеупомянутых заводов. Так же в них вычитал, что допускается установка в один мотор фосфатированых гильз вместе с обычными, при этом ресурс мотора будет ограничен ресурсом гильз без фосфатации.

ПЫСЫ Обидно, что при попытках по телефону прояснить этот нюанс в таких конторах как "Механика", "МАДИ мотор" и "Моторинтех" там угрюмо развели руками и сказали что такого не видали, предлагали отхонинговать. Но при этом от перегильзовки мокрых гильз все дружно отказались - типа больше этим не занимаемся.