Цитата:
Сообщение от driver_swamp
Вообще раньше меня это не интереслвало, но сейчас кто на пальцах обьяснит как работает впрыск по мап? Ведь в коллекторе разряжение пока я не тронул дросель, как только заслонка открыта разряжения не будет , пока я не отпущу педаль? Значит форсы открываются накакието теоритические величины, не в прямой зависимости от кол воздуха, по этому есть эффект большого дроселя?
|
Разряжение в коллекторе всегда, но стремится к нулю при полностью открытом дросселе.
А впрыск работает на основе не только мапа, тут и угол ДЗ и скорость, температура, датчики детонации, лямбды.