Понятно. Дальнейший разговор с тобой о угле акермана безсмыслен, ибо ты не имеешь представление что это такое и что его образует. Но так в кратце. Этот угол образует продольная линия кузова и линия проходящая через центр поворота колеса и цент соединения сошки с тягой. При вьезде в пень , сошки слегка сходятся внутрь изменяя тем самым угол аккермана. Схождение после этого выставляется заново. В итоге в повороте внешнее колесо загребает
|