JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.04.2024, 08:06   #1651
de1phi48
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 29.07.2019
Адрес: Спб
Марка: ZJ 4.0 Laredo
Сообщений: 363
По умолчанию

в ней всего 3 канала и все вытекающие минусы одного модуля на все цилиндры. Далее нужны мощные ключи для управления штатным модулем, время накопления придется подбирать, мощность катушки тоже неизвестна. Катушки от LS более распространены, доступны к покупке как новые, так и б/у. Управляются 5 вольтами, dwell уже вычислен, мощность одна из самых высоких на рынке. При входе из строя будет достаточно поменять одну катушку. Управлять снижением момента для работы акпп при Coil on Plugs намного проще и стабильнее.

Последний раз редактировалось de1phi48; 08.04.2024 в 08:45.
de1phi48 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2024, 11:29   #1652
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,672
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от de1phi48 Посмотреть сообщение
3 канала и все вытекающие минусы одного модуля на все цилиндры.
C этого места поподробней, про минусы. Катушки меняются по отдельности.

Цитата:
Сообщение от de1phi48 Посмотреть сообщение
Управлять снижением момента для работы акпп при Coil on Plugs намного проще и стабильнее.
Это что то новое в двигателестроения.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2024, 13:53   #1653
de1phi48
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 29.07.2019
Адрес: Спб
Марка: ZJ 4.0 Laredo
Сообщений: 363
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Piton Посмотреть сообщение
C этого места поподробней, про минусы. Катушки меняются по отдельности.
coil pack меняется только в сборе

Цитата:
Сообщение от Piton Посмотреть сообщение
Это что то новое в двигателестроения.
пора проснуться, на всех современных автомобилях с акпп, которые предусматривают проскальзывание фрикционов при переключении, используется снижение выдаваемого момента при смене передачи
de1phi48 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2024, 20:01   #1654
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,672
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от de1phi48 Посмотреть сообщение
при переключении, используется снижение выдаваемого момента при смене передачи
сам то понял что сказал ? Причём тут зажигание ?

Уточни слово момент, какой

Момент импульса
Момент инерции
Момент силы
Магнитный дипольный момент
Электрический дипольный момент
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2024, 22:01   #1655
de1phi48
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 29.07.2019
Адрес: Спб
Марка: ZJ 4.0 Laredo
Сообщений: 363
По умолчанию

конечно понял, как раз углом зажигания и процентом пропуска ты управляешь моментом, который выдает двс.С учетом на потери доп оборудования. Можно еще пробовать вырезать топливом, но это сложнее, и результат не всегда соответствует затребованному значению. Момент силы.
de1phi48 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.04.2024, 18:39   #1656
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,672
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от de1phi48 Посмотреть сообщение
конечно понял, как раз углом зажигания и процентом пропуска ты управляешь моментом, который выдает двс.
раз десять пропуском зажигания у тебя кончится каталик и порвет глущак с резонатором.
Что курим, где читаем ?
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.04.2024, 08:44   #1657
de1phi48
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 29.07.2019
Адрес: Спб
Марка: ZJ 4.0 Laredo
Сообщений: 363
По умолчанию

60мм дроссель Bosch. Почти болт-он.
de1phi48 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.04.2024, 07:38   #1658
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,479
По умолчанию

Вот такое "почти" хуже всего. Когда совсем не попадает- проще поставить.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.04.2024, 16:46   #1659
de1phi48
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 29.07.2019
Адрес: Спб
Марка: ZJ 4.0 Laredo
Сообщений: 363
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
Вот такое "почти" хуже всего. Когда совсем не попадает- проще поставить.
легко лечится сверлом. Можно попробовать от mb211, там вроде 62мм межцентровое
de1phi48 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 00:47. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->