JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.09.2012, 19:07   #1
stalker-TT
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для stalker-TT
 
Регистрация: 04.10.2010
Адрес: Россия Москва
Марка: Кирпич
Сообщений: 307
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КУБАНЕЦ Посмотреть сообщение
согласен, два редуктора - зло! Нужен один мощный нормальный с запасом редуктор
кстати сказать как бы идеально небыли бы отюстированы редуктора для работы в пару всегда некий разброс есть... за него я вынужден платить переодической ошибкой "пропуски в первый цилиндр".... Но правда низкий старт с пары редукторов все же лучше чем с одного... но это октуально для 6,0.....
__________________
Jeep XJ - стройка века
Hummer H2 - тачка на каждый день
УАЗ 469Нью - рожден для войны но живет в спорте
stalker-TT вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.09.2012, 17:12   #2
sokol76
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для sokol76
 
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: ТОМСК
Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 248 рк
Возраст: 49
Сообщений: 3,213
По умолчанию

Втыкай LOVATO SUPER и будет тебе счастье , только урал на бензе не потянул (потянул но вяло) , а зил без проблем летает думаю и на 5 литров без проблем хватит )
sokol76 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.09.2012, 22:54   #3
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Два редуктора не зло, два редуктора ГУД. НО! Редуктора должны быть стабильными по давлению, эт раз. И магистраль должна быть объединена. Тобишь два редуктора качают в две палки с форсами, которые висят в одном контуре.
Стабильность выдаваемого давления - залог успешного результата. Притом, должны быть правильно подобраны газовые штуцера по диаметру. А два редуктора на магистрали - чтобы давление было одинаково по всем горшкам.
В принципе, один редуктор тоже неплохо. Вот чичас понабрался опыту, всё переделывать теперь - 6мм магистраль на 8, томасетто аляску на ловато изи фаст.
Вообще есть классный редуктор - бигас дабл. Сразу двойной :)
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.10.2012, 09:19   #4
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

В болото 2 редуктора. Сколько раз не связывался, гавно получилось и рано или поздно пришлось переделать либо смириться. А текущие ремонты на движке, со всем этим хитросплетением трубок, шлангов, фильтров и тройников, каждый раз превращаются в неполную разборку.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.10.2012, 15:38   #5
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
По умолчанию

много раз видел на V8 компактную сборку на двух редукторах . Красиво и удобно :)
вот магистраль хочу 8 мм, пропановцы, касслы. поставили 6 мм... а это же ещё и мультиклапан менять :(
пока дуаю, ловато изи фаст или омвл ставить.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.10.2012, 10:47   #6
Банкир
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Банкир
 
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Казань
Марка: TLC80
Возраст: 48
Сообщений: 1,868
По умолчанию

поставил 4 поколение.
негатива нет.
пуляет как на бензине
__________________
Банкир вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.10.2012, 10:51   #7
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Да нет там никакой разницы. Сколько раз сознательно переключался, пытаясь поймать разницу, так и не нашел ее.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.10.2012, 12:04   #8
недалекий
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: бомж
Марка: нету
Сообщений: 736
По умолчанию

да гбо это экономично))но авто тяжелеет на 100кг и сталовиться неудобным в ремонте из-за обарудывания под капотом и багажника почти нет по лесам и болотам это не совсем айс на боевые авто невижу смысла в гиморое ради экономии.ГБО снял OMVL 4покаления (купите дешево кому надо).
недалекий вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.10.2012, 12:09   #9
Банкир
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Банкир
 
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Казань
Марка: TLC80
Возраст: 48
Сообщений: 1,868
По умолчанию

ну на WJ проблем с багажником нет...баллон вместо запаски идет и все чудненько
__________________
Банкир вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.10.2012, 12:23   #10
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
авто тяжелеет на 100кг
Не на 100, а на 44 - это в случае например с моим отнюдь не маленьким Stako 95л.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
landi renzo, газ, газовое оборудование


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 00:00. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->