|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2014
Адрес: Башкортостан
Марка: Jeep ZJ 5.2 '96 Limited
Сообщений: 719
|
![]()
Собрал прямоточный выпуск на 63-й трубе.
Глушитель кастом (похож на магнафлоу) купил из Москвы под заказ вместе с нержавеющей трубой (1метр). Гофра 250мм, пламегаситель уже был, гусак от Камаза с ответной частью фланца. ![]() Штаны обрезал и приварил фланец чтобы было удобнее собирать/разбирать. ![]() Далее небольшой кусок нержавеющей трубы с резьбой под лямбду и гофра. ![]() После гофры нержавейка с приваренным штатным кронштейном. ![]() Пламегаситель и глушитель. ![]() Подгонка гусака ![]() Готовый выпуск, можно ставить. ![]() Установлено. ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2012
Адрес: Moscow СВАО
Марка: Jeep Cherokee XJ2dr4л 93 ax15
Возраст: 51
Сообщений: 970
|
![]()
Не в обиду, но после такой сварки становиться понятно почему так быстро у людей прогорают трубы
__________________
Viber,WhatsApp 909 697 33 30 Сварка всех типов сталей и их сплавов https://instagram.com/kirillsharpov?r=nametag |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2014
Адрес: Башкортостан
Марка: Jeep ZJ 5.2 '96 Limited
Сообщений: 719
|
![]() Цитата:
Варил точками, а не сплошным швом, поэтому на вид, возможно, не очень аккуратно. Но мне не для красоты. Не знаю у кого и что где прогорает. У меня с этим проблем нет. Сколько варил, ни разу ничего не прогорело! вот другой шов по ближе ![]() Последний раз редактировалось AVP-Ufa; 05.10.2017 в 09:48. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2012
Адрес: Moscow СВАО
Марка: Jeep Cherokee XJ2dr4л 93 ax15
Возраст: 51
Сообщений: 970
|
![]()
Зачем в тракте гофра?
__________________
Viber,WhatsApp 909 697 33 30 Сварка всех типов сталей и их сплавов https://instagram.com/kirillsharpov?r=nametag |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2014
Адрес: Башкортостан
Марка: Jeep ZJ 5.2 '96 Limited
Сообщений: 719
|
![]()
Гофра для большей свободы задней части выпуска и для сборки системы. Т.е. чтобы установить трубу с банками надо сначала подать трубу вперед, загнув гофру вниз, затем подать назад чтобы вставить в кронштейн на коробке. Кто хоть раз снимал приемную трубу на джипах с двигателем V8, тот поймет.
Потом, конечно я понял, что можно было развернуть крюк на трубке чтобы он вставлялся в кронштейн сзади, но раз в системе есть гофра, то и так нормально. Еще буду добавлять подвес в районе заднего фланца, просто тогда сразу не было времени на это. Последний раз редактировалось AVP-Ufa; 05.10.2017 в 12:40. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,730
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2014
Адрес: Башкортостан
Марка: Jeep ZJ 5.2 '96 Limited
Сообщений: 719
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
![]()
Гофра 4 года уже стоит, ни куда не скрутило пока.
Она примерно для этого и предназначена.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2014
Адрес: Башкортостан
Марка: Jeep ZJ 5.2 '96 Limited
Сообщений: 719
|
![]()
На всякий случай добавил подвес в районе соединения частей выпуска.
К кронштейну верхнего рычага у меня приварены два болта, которые я раньше использовал для подвеса глушителя выведенного на бок. Вот за нижний болт и зацепил подвес) |
![]() |
![]() ![]() |