![]() |
#81 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.09.2013
Адрес: Кузнецк
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 1996 5.2 249 OD коробку пока не определил)))
Возраст: 39
Сообщений: 272
|
![]()
У знакомого взял блютузную, и адаптер к ноутбуку, операционка сама подобрала дрова. Походу в этом и проблема. Надо нормальный usb искать
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#82 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.03.2014
Адрес: Екатеринбург
Марка: Grand Cherokee 96, 44RE, 249
Возраст: 41
Сообщений: 588
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#83 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.03.2014
Адрес: Екатеринбург
Марка: Grand Cherokee 96, 44RE, 249
Возраст: 41
Сообщений: 588
|
![]()
Эти файлы и сканмастер шли на диске в комплекте с ЕЛМ-кой Сканер.zip удачи! Попробуй эти дрова. А так полазий по форуму, найди тему про елм-ки, там оч хорошая ссылка есть на какой-то сай, там кучу драйверов, для любого типа подключения.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#84 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.06.2012
Адрес: Саткт-Петербург
Марка: ZJ 4.0 Laredo 1996
Возраст: 42
Сообщений: 207
|
![]()
Про ELM. Не всегда в дровах дело, иногда чипсет не подходит для ЭБУ, коннектится с компом но не видит машину. Я 3 дня е..лся с кучей дров, программ, смартфонов и планшетов на разных ОС - бесполезно. Съездил к продавану и он тоже обломался, дал другой адаптер, тоже ЕЛМ 327 на другом чипсете и вуаля. И на Win XP, и на андроид и на нокийском симбиан.
Спрошу в этой теме: Диагностика скан мастер показывает давление во впускном коллекторе 32 кПа на заглушенном, и 12-14 на ХХ. Это кирдык датчику МАП??? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#85 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.09.2013
Адрес: Кузнецк
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 1996 5.2 249 OD коробку пока не определил)))
Возраст: 39
Сообщений: 272
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#86 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2012
Адрес: липецк
Марка: JEEP Grand Cherokee 96г. 5.2
Возраст: 44
Сообщений: 1,487
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#87 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.09.2013
Адрес: Кузнецк
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 1996 5.2 249 OD коробку пока не определил)))
Возраст: 39
Сообщений: 272
|
![]()
С 51 ошибкой разобрался. Когда пытался открутить первую лямбду появилась незаметная трещина у основания гайки (лямбду так и не выкрутил), и когда вварили другую гайку рядом для лямбды дырку просверлил маленькую, т.е. она впритык в трубу входила.
Но как он ехал с этой ошибкой!!! Равных нет ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#88 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.03.2014
Адрес: Екатеринбург
Марка: Grand Cherokee 96, 44RE, 249
Возраст: 41
Сообщений: 588
|
![]()
Яб сказал ЖРАТЬ начинает )))) и не едет. При этой ошибке лучше совсем отключить кислородник! Я сдел так, скинул клемму, отключил датчик, поставил клемму. Авто работает ровнее, расход меньше чем с 51 ошибкой, тяга, конечно не айс, но лучше.
Малейший подсос воздуха, особенно около датчика, сразу дает знать системе, что бедная смесь и КОМАНДУ- "ПОЛИВАЙ!!!!!!!!!!" ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#90 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.09.2013
Адрес: Кузнецк
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 1996 5.2 249 OD коробку пока не определил)))
Возраст: 39
Сообщений: 272
|
![]()
Прокатился по трассе 2 дня назад(около 250 км), местами при обгонах тапок в пол - едет отлично. Заехал в город, стою на светофоре, начинает колбасить двигатель секунды на 3 и глохнет. Завожу - все нормально, хх ровный. Но потух чек, который горел по второй лямбде - ее нет. Потом загорелся снова но с ошибкой 51, потом появилась и 21. Теперь хз что делать, провода нормальные не оплавились. куда копать?
|
![]() |
![]() ![]() |