при включении задней скорости машина глохнет.

[Aleksejka111]

Слушай, я сейчас изучил схему гидравлики, и если твой слесарь действительно укажет на КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА (он такой длинный, обведен красным), то он как раз таки регулируется болтом (обведен зеленым). По схеме гидравлики через него проходит масло, которое давит на поршень и крутит реверс... (может не спец в терминалогии, но смысл думаю понятен). Можно будет поджать, чтоб лишнего не давило...

[МИХА787]

Меня миха зовут поговорим позже шкив клею нет времени. У меня брат на Урал Маше живет тоже у вас бываю, два дня назад только от вас приехал. Связь давай держать.

[Kurach]

У меня на 46RH также было и тоже на горячую.где то тоже читал что ДПКВ может быть виной. После замены датчика все ОК

[Aleksejka111]

Сообщение от Kurach

ДПКВ может быть виной

Тоже много перечитал инфы про это. Проверял его по советам сайта ДЖИП, он как бы не работает... Как выше писал, очень интересные показания: по инструкции проверки на положении тестера от 1 до 10 кОм, должен показывать бесконечность. У меня же он при одной полюсовке ничего не показывает, при другой 530 Ом. Кто пояснит почему так?????? С другой стороны, также много инфы по переделки данного датчика на ДЕСЯТОЧНЫЙ и после этого все хорошо работало. Так вот, по проверке десяточного датчика, как раз сказано что он должен показывать от 560 до 470 Ом тогда он РАБОЧИЙ!!!!! Но опять же ни слова про полюсовку нету!!!! Получается что всетки датчик работает????????? Просветите, пож-та, кто в теме!!!!

[МИХА787]

Может стоит попробовать датчик поменять, все лучше чем в коробку лесть. Кто бы еще объяснил как это все связано.

[Kurach]

Проблема то получается бывает на разных коробках! Может попробовать сначала датчик заменить.

[МИХА787]

мысли об этом уже есть, примерно можешь описать процедуру его замена, какие сложномти могут возникнуть на чё обратить внимание.

[Kurach]

Я менял в сервисе. Поэтому не могу описать

[Aleksejka111]

Доброго времени суток. Продолжаю тему... (датчик не менял), поясняю. Отрегулировал тормозные ленты (как по библии с динамом.ключем) задняя лента была ослаблена. Проблема осталась. НО!!! Данная проблема не только в "R" но и в "1"!!! А сейчас еще и при температуре движка от 96гр. при включении из "Р" в "D" еще начала глохнуть, если не газануть........ Кто может пояснить????????? Больше интересует почему глохнет в в основном в "R" и "1", в "1" глохнет даже при переключении из "D"!!!!

[yaromir]

себе в коробе заменил маслонасос. теперь все включения быстр, четко, по делу. но у меня электронная короба. могу сказать одно, в коробе у тебя рамс с давлением. откуда он, хз. может также маслонасос, а может говернер.