Предостережение начинающим "лифтерам"

[Beeams]

Колхоз - это выброшенные деньги и нервы на ветер, поездив на говне - всё равно придется переделывать по уму. Поэтому проще сразу всё сделать и ездить долго и счастливо.

Лифт проставками это как пиво безалкогольное ))))

[webmac]

Интересно тут у вас.

[tahoe]

Сообщение от webmac

Интересно тут у вас.

Поддерживаю, думал закончить на первом посте, а так затянуло
Воистину русский народ самый богатый народ, может себе позволить сначала изуродовать авто (эксперементами), потом понять что не полетел он на луну и пойти купить накатанный велосипед(нормальный лифт комплект).

[EBгений]

Сообщение от tahoe

Поддерживаю, думал закончить на первом посте, а так затянуло
Воистину русский народ самый богатый народ, может себе позволить сначала изуродовать авто (эксперементами), потом понять что не полетел он на луну и пойти купить накатанный велосипед(нормальный лифт комплект).

Ну эт у кого как.. -у кого от куда руки растут, наличие инструмента, информации, места и времени тоже многое решает.
Опять таки у кого как машин используется.
Лично мне например больше 2-3" и 32 колёсьев нах не надо, в основоном по городу да по асфальту катаюсь. Знаю что в такой конфигурации я смогу доехать везде где разум подсказывает что можно.
Если кому интересно как и что делается (конкретно для WJ ) для этого - могу написать и рассказать.
Снова оговорюсь - не факт что у кого-то будет работать так-же и столь-же успешно. Многие скажут что сделал х@ёво и надо делать совсем не так, но меня в итоге вполне устраивает.
Короче каждый д@очтит как он хочет, но если конфигурация получается рабочей, то можно и к сведению принимать.

[Biton]

Сообщение от EBгений

Ну эт у кого как.. -у кого от куда руки растут, наличие инструмента, информации, места и времени тоже многое решает.
Опять таки у кого как машин используется.
Лично мне например больше 2-3" и 32 колёсьев нах не надо, в основоном по городу да по асфальту катаюсь. Знаю что в такой конфигурации я смогу доехать везде где разум подсказывает что можно.
Если кому интересно как и что делается (конкретно для WJ ) для этого - могу написать и рассказать.
Снова оговорюсь - не факт что у кого-то будет работать так-же и столь-же успешно. Многие скажут что сделал х@ёво и надо делать совсем не так, но меня в итоге вполне устраивает.
Короче каждый д@очтит как он хочет, но если конфигурация получается рабочей, то можно и к сведению принимать.

Полностью согласен!))

[КУБАНЕЦ]

Сообщение от EBгений

Если кому интересно как и что делается (конкретно для WJ ) для этого - могу написать и рассказать.

интересно

[EBгений]

Сообщение от КУБАНЕЦ

интересно

Ну тогда вот:
Сзади установлены пружины Kilen 26026 + проставки (вырезал из 40мм резиы электролобзиком)

родные отбойники долой, установлены Газелевские (сверху в имеющемся уже отверстии нарезается резьба и крепятся болтом. на фото его видно, ниже ещё будет фото с другого ракурса.

Под штатные амморты делаются незамысловатые проставки (в библии они есть)

Под шар бумеранга варится (или покупается готовая) проставка 50мм

Так, спереди под пружинами у меня уже были такие резиновые проставки (штатные или нет понятия не имею) дополнительно стоят пружины Волга 3 риски жёсткости

Установлены амморты от 80-го крузера передние (через адаптеры на штатные места (под штырь)

Домик панары снижен на 40мм, в панару засунут ШС от мерина 93-01427 (только со стороны домика)

Демпфер сранчо RS97265

ну и в итоге спереди до арки 51, сзади 56см. Когда сзади сидят 2-е и в багажнике барохло - машина стоит ровно.

колёса 265/75R16
Рулится на асфальте и по ямам идёт замечательно.
А забыл, под передние отбойники проставки ещё поставил 40мм.

[tahoe]

Сообщение от EBгений

Ну эт у кого как.. -у кого от куда руки растут, наличие инструмента, информации, места и времени тоже многое решает.
Опять таки у кого как машин используется.
Лично мне например больше 2-3" и 32 колёсьев нах не надо, в основоном по городу да по асфальту катаюсь. Знаю что в такой конфигурации я смогу доехать везде где разум подсказывает что можно.
Если кому интересно как и что делается (конкретно для WJ ) для этого - могу написать и рассказать.
Снова оговорюсь - не факт что у кого-то будет работать так-же и столь-же успешно. Многие скажут что сделал х@ёво и надо делать совсем не так, но меня в итоге вполне устраивает.
Короче каждый д@очтит как он хочет, но если конфигурация получается рабочей, то можно и к сведению принимать.

Да у меня у самого ZJ + 2,5" колеса 31", лифт согласно накатанной практике(проставки перед+пружины зад перед, аморы можно штат через пины, либо под лифт проблем с з.ч нет), вопросов к ходам и поведению подвески нет!
Не понимаю людей у которых при подобных лифтах появляются проблемы!
Огромное кол-во доступной информации, чтоб огород сгородить(поиметь проблем) надо просто НЕ иметь желание изучить вопрос.
Лифт 2,5" проще некуда, переделки минимальны(как и по деньгам).

[Горыныч]

Ага, весело. Хотел предостеречь по-доброму, а получился вброс.

Ребятушки! Основная мысль в том, что подсугув проставки (иди только длинные пружины) вы получите не лифт, а гемморой. Кому-то при этом повезет больше, кому-то меньше. Задайтесь на секуну вопросом, а если бы речь шла об изменении конструкции вертолета или подводной лодки, вы бы так же смело кричали, что по..уй дым, полетит-поплывет?

Насчет проставок и пружин... Я ни разу не физик, но мне кажется в этом случае будет разная скорость преобразование энергий кинетической в потенциальную и обратно

[sokol76]

Сообщение от Горыныч

Ага, весело. Хотел предостеречь по-доброму, а получился вброс.

Ребятушки! Основная мысль в том, что подсугув проставки (иди только длинные пружины) вы получите не лифт, а гемморой. Кому-то при этом повезет больше, кому-то меньше. Задайтесь на секуну вопросом, а если бы речь шла об изменении конструкции вертолета или подводной лодки, вы бы так же смело кричали, что по..уй дым, полетит-поплывет?

Насчет проставок и пружин... Я ни разу не физик, но мне кажется в этом случае будет разная скорость преобразование энергий кинетической в потенциальную и обратно

Так и не лезь туда куда не понимаешь , пускай каждый будет заниматься своим делом ). Конечно сочувствую , но такие вещи должен делать человек который хотя бы основы знает в работе и ремонте подвески . Поставь авто над ямой и поочередно по одному рычажку поменяй сайлентблоки , резинки амортов и все что развалилось и будешь ездить долго и счастливо на преподнятом авто . Только ни чего не затягивай на домкрате .