Дизельный стук АМС 242 (4 литра)

[Sergey_B]

Сегодня залил промывку, слил недавно залитое масло и залил новое вязкое Мобил1 Extended Life 10W60. Дизельный звук немного уменьшился. Во всяком случае мне так показалось. Но воздух все-равно из трубы "сечет".


Посмотреть видео на YouTube

Сегодня проездил около 100 км. Давление, температура всё в норме. Внутри машины ничего не слышно. Шумоизоляция в 5,9 (да и в любых лимитедах) очень хорошая. :) Может и не надо лишний раз так "заморачиваться", угораздило меня послушать двигатель после ТО.
Сегодня вечером послушал двигатель у знакомой (правда 5,2). Вроде также тарахтит, ну может чуть потише. :) Двигатели старые, пробеги за 300 тыс.км.

[Sergey_B]

Немного продолжу. Сегодня залил присадку "Средство LIQUI MOLY Hydro-Stossel-Additiv стоп-шум гидрокомпенсаторов 0,3 л (3919)" http://www.ulmart.ru/goods/569146
Вроде дизельный рокот ещё потише стал (фиг знает). Хотя, даже если и стал тише, понятно, радикально проблему это не решит. Да и "сечение" воздуха из коллектора никуда не делось.

[Sergey_B]

Сообщение от Sergey_B

Немного продолжу. Сегодня залил присадку "Средство LIQUI MOLY Hydro-Stossel-Additiv стоп-шум гидрокомпенсаторов 0,3 л (3919)"
Вроде дизельный рокот ещё потише стал (фиг знает). Хотя, даже если и стал тише, понятно, радикально проблему это не решит. Да и "сечение" воздуха из коллектора никуда не делось...

Итак, сегодня разобрались, и проблема была решена. Посетил сервис Джип-ресурс. При осмотре выпускного коллектора увидели сорванный болт. После его замены и установки прокладки с левой стороны рокот не уменьшился. При более внимательном осмотре Сергей увидел что сечет воздух из нижней части выпускного коллектора. Был найден б/у коллектор. Причем срезали и заменили только нижнюю часть! Вот теперь настала "тишина и покой". Как было до этого. Конечно, двигатель работает, шум идет, но это обычный рабочий звук работающего мотора.
На фото:
1. Сломанный болт (но он фактически не был источником рокота);



2. Нижняя часть коллектора.

[dister]

У меня похоже гидрики стучат на 4.0. Юбки поршней целые.

[mexaniktg]

Сообщение от dister

У меня похоже гидрики стучат на 4.0. Юбки поршней целые.

Поршня вынимал? Я свои трещины чуть ли не под микроскопом увидел, и это на снятых поршнях. Через картер с фонариком не реально увидеть.

[Skydive]

Сообщение от mexaniktg

Поршня вынимал? Я свои трещины чуть ли не под микроскопом увидел, и это на снятых поршнях. Через картер с фонариком не реально увидеть.

На дорестайлах проблем с поршнями нет.

[max19834]

Сообщение от Skydive

На дорестайлах проблем с поршнями нет.

У нас пальцы стучат в поршнях! Я два года так ездил,пока не откапиталился

[Skydive]

Сообщение от max19834

У нас пальцы стучат в поршнях! Я два года так ездил,пока не откапиталился

Я 6 лет езжу. Стук уменьшился.
Второй мотор строится.

[Дмитрий73]

У меня стук стоял, как дизелек, или как классика жигулей, плюс начал дымить не по детски. Залил такой коктейль: 05 ацетона 05 кирасина и два флакона раскоксовки. Вышло грамм по200 на цилиндр, на сутки оставил, потом с вывернутыми свечами ключем прокрутил оборотов 10, в цилиндрах еще хлюпало, боялся гидроудара, потом стартером погонял, вкрутил свечи завел, минут 10 подымил, потом из трубы шел только пар. Стуки пропали. Через 2 недели процедуру повторил, только машину на бруски загнал, что б цилиндры более менее горизонтально встали, и в коктейль добавил ликви моливский очиститель инжектора. День на одной стороне, день на другой, минут 15 погонял заведенную, и в первый и второй раз менял масло, правда второй раз дымила км 20, стуки не повторялись, масло стала жрать меньше. Теперь хочу прокладку паука и мск поменять.

[Sergey_B]

Сообщение от Дмитрий73

... масло стала жрать меньше. Теперь хочу прокладку паука и мск поменять.

А зачем прокладку выпускного коллектора менять? Значит не всё прошло. То есть рокот немного остался?