Покупка Grand Cherokee 4.7

[Николай Пименов]

Все ваши восторги быстро кончатся, когда начнутся проблемы. А они начнутся, к бабке не ходи. А таких "фантазеров", что дизель беспроблемен - весь раздел "двигатели" на джип-форумах.
По ходовке проблемы есть просто, а есть чистодизельные.
И ваше "прусь" кончится как только замените разок форсунки.

[komp77]

Сообщение от tsp_33

Не выносите человеку мозг!
3.0 турбодизель, это тема, 510 ньютонов крутящего момента они всегда при тебе и нет их даже у ХЭМИ. Сказки о приколах дизелей, это сказки! То, что в нём на 2-3 литра масла болбше чем в бензинке, думаю это не предмет для обсуждения. По ходовой все ЖИПЫ одинаковые и проблемы у всех общие. Лично я, со своего 3.0 просто прусь, это аппарат доставляющий удовольствие от управления!

Как проверить при покупке двигало 3,0 на предмет его состояния? Мне тоже хочется дизелек. А как зимой?

[КУБАНЕЦ]

эт че заливать в бак надо, чтоб на 642-м моторе форсунки разок заменить?

[Николай Пименов]

солярочку неудачную. или обычную российскую (немосковскую) некоторое продолжительное время.
посмотрите раздел "двигатели WK" по форумам соседним - там множество веселых тем про дизели. Подавляющее большинство тем точнее.
Россия ещё не созрела на легковые дизели. Может кроме Московии.

[komp77]

Т.е если покупать дизель, то только московский или питерский?

[Николай Пименов]

нет, только если вы сам в Московии. Потому что во всей остальной россии солярочка бывает с приколами, которые данному дизелю не на пользу.

[tsp_33]

Чует моё сердце, Господин Пименов пол жизни ездил на дизелях и задрали они его в шишки ёлки! Форсы нужно время от времени промывать, это раз, у камазистов соляру не покупать,, это два. Машинку свою, нужно любить и она вернёт вам сторицей!

[Николай Пименов]

На каждого дизелиста, у которого всё хорошо находится далеко не один, у которого не так всё хорошо. То есть вы можете живописать сколько угодно, а я на форумах, где WH много, только и читаю про связанные с мотором прикольчики, то сам мотор, то связанные узлы.

[tsp_33]

90% тем дизелистов связано с ЕГР и системой отвода картерных газов, тому есть причина. При снятии патрубка с турбины все видят масло на входе в турбину и начинает свербить мысль, как от этого избавиться! ну и качество самого патрубка, оставляет желать. Вот собственно и все проблемы дизельного мотора. Если это много, то я уж и не знаю!

[Николай Пименов]

Если вы такой умный - заходите и расскажите громко всем, что нормально, а что нет.
Если бы этой давно обсосанной проблемой заканчивались приколы дизельного мотора и связанных узлов - всё было бы так, как вам кажется.