Лэндрейдер.

[RRRight]

147 500 миль:
-Установил шторку багажника. Родная, светло-серая! Полгода искал.
-Добыл(но ещё не установил) накладку на селектор АКПП "под дерево" от праворульного Орвиса. Вот такую:

По цвету(в отличие от 5.9) совпадает с остальными накладками.

Фотки чуть позже выложу.

[RRRight]

Обещанные фотки:

[RRRight]

Сто лет уже не писал...
149 500 миль(декабрь 2013):
-ТО(масло, фильтры).
-Замена передних тормозных колодок.
-Замена всех передних шаровых.
-Замена внешней рулевой тяги.
-Поставил накладку на АКПП вместе с ручкой:


По цвету подошла отлично, но есть два минуса. Во-первых, кривовато выточены защёлки, поэтому и сама накладка встала кривовато:


А во-вторых, из-за того, что ручка с праворукой машины, она повернута под другим углом:

Первые два месяца было неудобно, а сейчас уже привык и почти не замечаю разницы.

[RRRight]

152 000 миль(март):
-ТО(масло, фильтры).
-Ремонт механизма ручника.
-Замена колодок ручника.

Вообще за зиму много всякой мелочи поломалось, сейчас как раз заканчиваю ремонты.

[RRRight]

153 000 миль:
Какая-то курица в центре Москвы на своём Соплярисе въехала мне прямо в правое переднее колесо. У Сопляриса мятый капот и бампер, у меня пыль с колеса слетела.

Как я через месяц выяснил, из-за этой курицы я заработал грыжу протектора. Машину начало вести вправо, и было непонятно, в чём причина. Я объездил пол-Москвы, проверил сход-развал, кастер, соосность мостов, всю подвеску, пока один хороший мастер с Алтуфьевского шоссе не посоветовал проверить резину. Результат проверки: переднее правое колесо может рвануть в любой момент=)

Пришлось срочно искать резину. С огромным трудом победил Жабу и решил брать Goodyear Wrangler DuraTrac размерностью 235/75 R15. За неделю нашёл 2 колеса в Экзисте и одно колесо в Нижнем Новгороде, плюнул и купил себе Купер:




Также побывал у Олега на Ботанической. Олег подтянул хвостовик на переднем и заднем мосту, а также заменил в заднем мосту сальник. Гул при наборе скорости, начинавшийся с 40 км/ч и ставший поводом для визита, исчез.

[vladoss76]

Видел вашего красавца в пятницу у Олега:-)

[RRRight]

Надеюсь, не в последний раз увиделись.)

[RRRight]

153 500 миль:
-Заменил сдохший резистор печки. Задолбало ездить с вентилятором на полную.
-Заменил радиатор. Предыдущий Ноунейм прожил меньше года. Этот Spectra Premium, тоже китай, но вроде их хвалят.

[RRRight]

156 000 миль:
Самый печальный отчёт за три года=)

Начну с фото:

Третий. Грёбаный. Раз.
Хрен его знает, чем надо склеивать, чтобы не отваливалась. И как её опять разобрать, чтобы корпус на этот раз не рассыпался.

Едем дальше.
Помирает коробка: пинается, не переключается, или наоборот, резко переключает вниз без причины.
Предварительно - гувернёр. Что на самом деле чпокнулось, покажет вскрытие.
Из-за коробки машина практически не ездит.

Сдох резистор печки.
Опять.

Вообще с салонной электрикой какая-то нехорошая фигня. Половина лампочек подсветки работает через раз, вторая не работает/постоянно перегорает. Противотуманки включаются, если кнопку включения вдавить до скрипа. Или не включаются. Фигня какая-то, в общем.

Загудел передний мост.
Опять.)

Радиатор-то заменил, но в комплекте не было приблудины-переходника на выход антифриза, пришлось колхозить. Заколхоженный штуцер подтекает, а так как там рядом вентилятор, то антифриз разлетается по всему моторному отсеку.)

Остальное мелочи.

Из хорошего:
-Поставил новый аккумулятор. Долго облизывался на Оптиму, в итоге купил в 2,5 раза дешевле American на 80 и 720.
-Заменил забитый катализатор на новенький пламегаситель.

[RRRight]

Сто лет не писал отчёты.)

Сентябрь 2014.
156 500 миль.

Обе фары были разобраны. Клей заменён термостойким герметиком(Permatex, красный). Больше маски линз не отваливаются.

Заменён гувернёр. Машина поехала. Заодно замена масла в коробке.

Заменён резистор печки.

Перепаян блок включения ПТФ (тот, что слева от руля). Противотуманки работают, проблем нет.

Подобрали и поставили гайку-переходник для радиатора. Антифриз больше не капает.

Проведено ТО(масло, фильтры, свечи, задние колодки).

Добавлено через 49 секунд
Декабрь 2014.

158 000 миль.

Прямо перед новым годом сдохла лягушка стоп-сигналов. Заменена на новую.