катаццо так катаццо. ПРИГЛАШАЕМ НА РАЛЛИ

[Shilo]

Ааа, еще вопрос... А вообще, были в ралли внедорожники и как они себя показали, если есть такая инфа? Надо просто прикинуть, что можем противопоставить пузотеркам, кроме клиренса...

[Shilo]

Сообщение от Митрий

он едет ПОСЛЕ открывашки, в боевом режиме. Подмечает недочеты на трассе (по необходимости сообщает Рук гонки), его основная задача - отработать все СУ, чтобы все маршалы и судьи также отработали. То ечть как бы черновик перед бойцами.

Нулей в ралли на старте каждой секции должно быть минимум трое.

Результат нулей не заносится в общий зачет

А что касается твоего результата - у тебя ведь будет время прохождения СУ (задача штурмана - записать время старта и время финиша!!!! в тетрадку записать обязательно!!!). В "Общей итоговой классификации" скорее всего укажут только время пенализации по Стандарту - отклонение от норматива, выраженное в формате времени.

Понято. Спасибо огромное! Замучил,наверное, я вас своими вопросами...

[KVAkk]

У тебя тяга 4-х литрового мотора + крепкая подвеска + полнолапость ибо рыхляк как я понял будет.. и не просто будет, а будет разрыт! :)))

[Shilo]

Сообщение от KVAkk

У тебя тяга 4-х литрового мотора + крепкая подвеска + полнолапость ибо рыхляк как я понял будет.. и не просто будет, а будет разрыт! :)))

Это да... А скорость прохождение поворотов? Высокий центр тяжести? Масса и тормозной путь? Это, как её.... ааа, управляемость?

[Митрий]

вопрос, конечно, интересный......

я так скажу: в зачете Станщдарт шансы победить есть у всех. Потому что абсолютно невыполнимых СУ (с невыполнимым нормативом) не бывает, а 140т км/ч поедет ЛЮБОЙ современный автомобиль....

Да что говорить: ты же видишь свои результаты в общих зачетах ралли-спринтов? А на ралли-спринтах, заметь, внедорожники в заведомо проигрышной ситуации, потому что трасса извилистая, а у нас рама-мосты неразрезные-высокий центр тяжести....... Нееет, тут все дело в прокладке

вот в Кубок я б вам соваться не советовала - там уже посерьезнее контингент, да и дорожки позакрученнее.......... хотя....... опять же - чем черт не шутит

Езще пример - Гадасин. Помнишь, он на красном эвике в Кузнецах нашему "лидеру" минуту с 5 км привез? :))))))) а Гадасин - ЧР по рейдам, он из рейдов в классическое ралли приишел (точнее, совмещает эти две дисциплины), и его результаты на фоне продвинутых раллистов - не так чтобы сильно блещут.......

про прецеденты: вроде бы были, именно в ККР. Но кто и как проехал, я тебе не скажу - просто не отслеживали...... да, такие уж мы с Митрием (это фишка пишет) - решили АКТИВНО привлекать джиперов к автоспорту помимо трофи.......

нет, ваопросами не замучил - чем больше вопросов, тем живее обсуждение

[Митрий]

шпилек будет мало. При правильной траектории - вообще я б газ не сбрасывала. Будет шпилька "в брод", но из брода подъем такой на котором внедорожник однозначно будет в выигрыше

[Shilo]

Сообщение от Митрий

вопрос, конечно, интересный......

я так скажу: в зачете Станщдарт шансы победить есть у всех. Потому что абсолютно невыполнимых СУ (с невыполнимым нормативом) не бывает, а 140т км/ч поедет ЛЮБОЙ современный автомобиль....

Да что говорить: ты же видишь свои результаты в общих зачетах ралли-спринтов? А на ралли-спринтах, заметь, внедорожники в заведомо проигрышной ситуации, потому что трасса извилистая, а у нас рама-мосты неразрезные-высокий центр тяжести....... Нееет, тут все дело в прокладке

вот в Кубок я б вам соваться не советовала - там уже посерьезнее контингент, да и дорожки позакрученнее.......... хотя....... опять же - чем черт не шутит

Езще пример - Гадасин. Помнишь, он на красном эвике в Кузнецах нашему "лидеру" минуту с 5 км привез? :))))))) а Гадасин - ЧР по рейдам, он из рейдов в классическое ралли приишел (точнее, совмещает эти две дисциплины), и его результаты на фоне продвинутых раллистов - не так чтобы сильно блещут.......

про прецеденты: вроде бы были, именно в ККР. Но кто и как проехал, я тебе не скажу - просто не отслеживали...... да, такие уж мы с Митрием (это фишка пишет) - решили АКТИВНО привлекать джиперов к автоспорту помимо трофи.......

нет, ваопросами не замучил - чем больше вопросов, тем живее обсуждение

И Правильно! Спасибо вам за привлечение! Все больше и больше начинаю убеждаться что стоковый Jeep самая универсальная машина. "И в пяли-мяли и в добры люди" И Огромное спасибо за советы и расжевывания! Бум стараться не посрамить!

[Митрий]

но не покраснела :)

на самом деле мы ж не альтруисты - вам нравится кататься, мы уже накатались, и нам нравится организовывать - пока есть время и желание, будем это делать...... все не настолько "ах-ах"

главное - пока что наши интересы как бы... эээ.... близки

[Shilo]

СУ короткие, так что бака должно хватить даже при сильном нажатии на педаль газа. Одной головной боли меньше.

[Митрий]

обязательно предусмотри запрравку в Зоне сервиса

СУ короткие, но ты забываешь про дорожные сектора между СУ (перегоны, они же лиазоны). АЗС там не будет. Общая протяженность ралли 250 км. ОДНОЗНАЧНО НУЖЕН БЕНЗИК ибо надо будет нажимать, тебе же пишут РЫХЛО