Не доводи до предела, до предела не доводи !

[may 2104]

Жип ломучее гомно,но вот на этом своим ходом до гаража ажных 15км проехал,а ещё и ремень оборвало.

[ciberman]

Сообщение от may 2104

Жип ломучее гомно,но вот на этом своим ходом до гаража ажных 15км проехал,а ещё и ремень оборвало.

Надо было из этого утиля слово JEEP выложить, как раз на буквы хватает.

[Dimix]

Сообщение от voinchesti

живу в Казахстане
лютые морозы митсубиши не любят ... не заводятся ...
с движками постоянно проблемы ...GDI
4G63 например тот еще позгач даже без GDI
стошники любят митсубиши ... особенно у нас много монтеро
у Pajero 2 например сгнивает рама а первый вообще весь гниет ...
у нас условия жесткие летом +35 зимой -40
запчасти дорогие ... дороже чем на тойоту

вообще у нас больше всего японцев тойоты и лютые морозы держат и ремонтопригодные и на них есть все и нет заморочек как у митсубиши

да, пиздеть не мешки ворочать
ЖДИ это ТНВД а как все знают ТНВД не любит гавёный бензин
ЖДИ ставили на трешки и прочие недомашины
4g63 вообще древний мотор от легковушки и ставили его на пажеры по недоразумению.

самый правильный мотор 6g72 24v sohc. выпущено их ололо сколько ресурс чуть больше чем дохрена

[Ёсик]

Сообщение от Ёсик

Нет.
)) клапана из втулок направляющих молотком выбивал )) до этого подмечал уже что утром машина как то странно заводится...похоже давно уже клапана подклинивало во втулках(нагар был - колпачки пропускали + антифриз у меня уходил - наверное в этот раз приехал домой и заглушил с жутким перегревом) . Вот и вся история )))
кстате я ещё раз ремень осмотрел внимательно зубья у него не были подорваны (я имею оставшиеся целые) - если ремень "устал" то на зубьях по направлению трещины должны быть - тут небыло ему ещё ходить и ходить ))) а тут получается клапана зависли и расперды подклинивать стали (я ещё сразу как то не понял - распредвалы ключом еееееле еееееле провернул и то совсем на мало) .

Ну чего у моей истории появилось продолжение.
Неделю назад опять начались симптомы зависания клапанов при запуске утром - двс крутится без нагрузки - не заводится - потом начинает стрелять...крутишь крутишь - потом ееееле еееле заводится троением - выхлоп бензином ваняет жутко и облако бенза из выхлопа стоит - пока не проедешь немного. Вчера (сегодня только что проверил все пропало) победил. Что сделал :
1) не были подключены сапуны с клапанных крыжек к всасывающему тракту(не уверен что это помогло но подключил)
2) промыл винсом фарсунки (тупо насос от чего то подключил - винс в бутылку из кокаколы насос тудаже )
3) заменил масло - кстате масло было хлопьями - помоему в него бензин попадал (натекал за ночь)

мое мнение что все произошло из за пропускания бензина фарсунками в камеры сгорания - масло превращалось в богзнает чего - и ко всему прочему бензин смывал со стенок цилиндров масляную пленку компресия пропадала).В любом случае все пропало - пару дней посмотрю отпишусь.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewt...07156#p2007156

[El Toro]

Dimix, И часто у вас ТНВД с бензином сталкивается?:)

Говорят же: "Лучше девушка без писи, чем машина Мицубиси":)

Хотел себе вместо Вжика взять пинин, или как его там - маленький который 1.8.
Сел - даж заводить не стал.

[DanZL]

Сообщение от El Toro

Dimix, И часто у вас ТНВД с бензином сталкивается?

В системе GDI, равно как и в D4 - прям постоянно и без вариантов. Сумничал, да?

[El Toro]

DanZL, ну а че бы и нет:)

[MEN]

Ступица с Чирка:

[Никита]

Ролики откуда там, переточенная была?

[bezalutii]

чирковские ступки с завода роликовые