Вариатор УОЗ для Гранда 4.7 - Страница 8 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Peace · 10.07.2014, 23:34

Цитата:

Сообщение от Капс

Я не подключал, т.к. производителем не было заявлено о поддержке 3Д-карты в прошивке для 4.7.

Я спросил. Отписали что поддерживает 3Д

dimanoid · 10.07.2014, 08:04

а случайно нет ли вариатора с датчиком детонации?

RomanBS · 17.07.2014, 17:30

Смысл в ДД на вариаторе отсутствует боюсь.
Газ загнать в детонацию - врядли выйдет.

WhiteEagle · 17.07.2014, 17:49

Цитата:

Сообщение от RomanBS

Газ загнать в детонацию - врядли выйдет.

Трудно конечно, но вполне возможно.

Если СЖ мотора 9.5 скажем, очко дунул и привет. ) А если еще и углы позлее...

dimanoid · 17.07.2014, 17:57

да я не про газ как бы...

WhiteEagle · 17.07.2014, 18:17

А зачем тебе тогда вариатор если ты не про газ?

dimanoid · 18.07.2014, 08:18

при грамотной баллансировке на грани детонации можно добиться большей мощности при меньшем расходе бензина.
непонятно почему это не сделали сразу...

mexaniktg · 18.07.2014, 08:26

Можно еще датчик детонации поставить чтоб система сама максимальный угол выставляла.

dimanoid · 18.07.2014, 09:39

Цитата:

Сообщение от mexaniktg

Можно еще датчик детонации поставить чтоб система сама максимальный угол выставляла.

да ты чоооооо))))))))

Peace · 18.07.2014, 10:53

Цитата:

Сообщение от mexaniktg

Можно еще датчик детонации поставить чтоб система сама максимальный угол выставляла.

На 4,7 овере и так стоят датчики детонации, но на газе все равно приходится вариком угол править.

А чем можно проверить как происходит считывание с этих датчиков и проверить соответствие детонации?

10.07.2014, 08:04	#2
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	а случайно нет ли вариатора с датчиком детонации?

17.07.2014, 17:30	#3
RomanBS Пользователь Регистрация: 16.08.2013 Адрес: Реутов Марка: GCh WJ 2001 Возраст: 46 Сообщений: 1	Смысл в ДД на вариаторе отсутствует боюсь. Газ загнать в детонацию - врядли выйдет.

17.07.2014, 17:57	#5
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	да я не про газ как бы...

17.07.2014, 18:17	#6
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 59 Сообщений: 5,062	А зачем тебе тогда вариатор если ты не про газ?

18.07.2014, 08:18	#7
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	при грамотной баллансировке на грани детонации можно добиться большей мощности при меньшем расходе бензина. непонятно почему это не сделали сразу...

18.07.2014, 08:26	#8
mexaniktg Пользователь Житель форума Регистрация: 03.01.2012 Адрес: Dmitrov Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г. Сообщений: 1,275	Можно еще датчик детонации поставить чтоб система сама максимальный угол выставляла.