|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,467
|
Джентельмены, попробуйте проверить на соответствие параметрам датчики температуры ОЖ и входящего воздуха, а то были прецеденты, у нового датчика сопротивление не соответствовало....... И была дрисня и потеря тяги........
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 53
Сообщений: 2,751
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Манаскент
Марка: ZJ 96 5.2 LITRE
Возраст: 41
Сообщений: 225
|
Макушкин Ю
Я прикинул: 1. Cloyes C-3072 Timing Chain Set - 1630 руб с доставкой что-то доставка у тебя бесплатная получается? доставка около 80$ |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 53
Сообщений: 2,751
|
Цитата:
Замена цепи мне помогла только в том, что исчезла проблема, возникающая в районе 2300-2900 об. Было: если на парковке попытаться педалью газа держать обороты 2500, то обороты начинали скакать грубо 2300-2900. Начинались перебои, и топливная коррекция сильно уходила в минус. В остальном, как я считаю, в моей проблеме виноват ДК. Вот тема: https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=43539 |
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 53
Сообщений: 2,751
|
Цитата:
В этой проблеме у меня скорее всего была виновата не цепь, а тоже - датчик коленвала. Сейчас пробовал ставить опять "стандард РС127", и опять эти скачки оборотов... Стал смотреть осциллографом сигнал с него - "ужас"!!! И в тот раз, до замены цепи, по моему этот же датчик стоял на моторе... (точно не помню). В твоей проблеме по моему тоже цепь не причём. Последний раз редактировалось Макушкин Ю; 02.12.2013 в 01:57. |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Манаскент
Марка: ZJ 96 5.2 LITRE
Возраст: 41
Сообщений: 225
|
на моем 5и2 тоже тяга ни какая- обороты тяжко берет ,приходится ужимать педаль больше половины .приемистости нету жрет 30тку- при таком объеме тяга должна черт возьми . а получается жор есть тяга ноль - ведро пожираюшая тонны топлива все больше и больше. задумался о замене ципи
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Манаскент
Марка: ZJ 96 5.2 LITRE
Возраст: 41
Сообщений: 225
|
прямо с ебея смотрел.вот и у меня скачут обороты ток не в верх а вниз уходят 2000например держиш потихоньку 1700 обратно дотягиваешь обороты как было - могут еше вниз пойти . в итоге педалька хорошо нажата и это стоя на паркинге. мистика
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Манаскент
Марка: ZJ 96 5.2 LITRE
Возраст: 41
Сообщений: 225
|
дк если уж, но почему ни какой ошибки не показывает . чтож значить пора менять 18 летние датчики все подряд на оригинал. чтоб наверника вопрос с электрики снять .
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 53
Сообщений: 2,751
|
У меня тоже на ДК ни разу не жаловался "чеком", хотя сигнал с него 100% не нормальный!
Ага, датчикам пора "в Армию" ![]() ![]() .Предлагаю и тебе перебраться в раздел электрики! (Кстати - а что у тебя с нагаром на свечах?) |
|
|
|