![]() |
#71 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
![]() Цитата:
Давление я пробовал увеличить - мозг быстренько адаптируется и угоняет коррекцию в минус. Получается проблема у всех "дристунов" одна - белые (чистые) свечи, и чёрный-чёрный кислородник (лямбда). ПОЧЕМУ? Я пока склоняюсь к "искре".... Предлагаю и тебе "перебраться" в электрику https://jeep-forum.ru/forum/showthre...=43539&page=12 Нас там уже много ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#72 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Манаскент
Марка: ZJ 96 5.2 LITRE
Возраст: 41
Сообщений: 225
|
![]()
искра искрой .проблема скорее в железе - головки смотри= компрессия маловато . 10 хотя бы надо.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#73 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
![]() Цитата:
А иногда (теперь почти всегда) - ускорятся плохо, и звук выхлопа - с продристом. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#74 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,466
|
![]()
Джентельмены, попробуйте проверить на соответствие параметрам датчики температуры ОЖ и входящего воздуха, а то были прецеденты, у нового датчика сопротивление не соответствовало....... И была дрисня и потеря тяги........
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#75 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#77 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Манаскент
Марка: ZJ 96 5.2 LITRE
Возраст: 41
Сообщений: 225
|
![]()
Макушкин Ю
Я прикинул: 1. Cloyes C-3072 Timing Chain Set - 1630 руб с доставкой что-то доставка у тебя бесплатная получается? доставка около 80$ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#78 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Манаскент
Марка: ZJ 96 5.2 LITRE
Возраст: 41
Сообщений: 225
|
![]()
на моем 5и2 тоже тяга ни какая- обороты тяжко берет ,приходится ужимать педаль больше половины .приемистости нету жрет 30тку- при таком объеме тяга должна черт возьми . а получается жор есть тяга ноль - ведро пожираюшая тонны топлива все больше и больше. задумался о замене ципи
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#79 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
![]() Цитата:
Замена цепи мне помогла только в том, что исчезла проблема, возникающая в районе 2300-2900 об. Было: если на парковке попытаться педалью газа держать обороты 2500, то обороты начинали скакать грубо 2300-2900. Начинались перебои, и топливная коррекция сильно уходила в минус. В остальном, как я считаю, в моей проблеме виноват ДК. Вот тема: https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=43539 |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#80 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Манаскент
Марка: ZJ 96 5.2 LITRE
Возраст: 41
Сообщений: 225
|
![]()
прямо с ебея смотрел.вот и у меня скачут обороты ток не в верх а вниз уходят 2000например держиш потихоньку 1700 обратно дотягиваешь обороты как было - могут еше вниз пойти . в итоге педалька хорошо нажата и это стоя на паркинге. мистика
|
![]() |
![]() ![]() |