Масса проблем с машиной - нужны советы - Страница 8 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

silvermad · 05.01.2014, 12:50

не думаю, что они обойдутся мне в ... дорого. Я сам их сделаю качественно и без ообых проблем. Вопрос в целесобразности )))))))))))

silvermad · 23.01.2014, 22:58

Друзья, насущный вопрос.
Заметил, застряв однажды, что даже при легкой фиксации одного колеса заднего моста второе ооочень легко крутится. Мост точно с фрикционным ЛСД. Масло именно то, которе необходимо.
При какой нагрузке, или при какой угловой скорости, или при каких других условиях включается ЛСД? Блокирует ли он полностью дифференциал? Нормально ли случившееся??

Какую посоветуете блокировку, если этот вид - дрянь?

ЗЫ. Азбуку читал.

Николай Пименов · 24.01.2014, 01:53

Он не "включается". Он всегда есть, он же просто не до конца свободный дифф, а не что-то реально блокирующее.
Фрикционы со временем тупо стираются.
Уровень блокировки - где-то 70-75%, а вот как это превратить в какие-то понятные соотношения... ну, 100% - это как будто нет диффа, так блокирует ЕЛСД, АРБ... а вот промежуточные значения....

Pronav · 24.01.2014, 06:30

Цитата:

Сообщение от silvermad

Друзья, насущный вопрос.
Заметил, застряв однажды, что даже при легкой фиксации одного колеса заднего моста второе ооочень легко крутится. Мост точно с фрикционным ЛСД. Масло именно то, которе необходимо.
При какой нагрузке, или при какой угловой скорости, или при каких других условиях включается ЛСД? Блокирует ли он полностью дифференциал? Нормально ли случившееся??

Какую посоветуете блокировку, если этот вид - дрянь?

ЗЫ. Азбуку читал.

Скорее всего фрикционы закончились.

Какую блокировку посоветовать?
Бюджетно - разбллокировка (Spartan, Lock-Right и им подобные) немного щелкает в поворотах.
Не бюджетно - ОХ с принудительным механическим включением.

silvermad · 24.01.2014, 12:25

Цитата:

Сообщение от Николай Пименов

Он не "включается". Он всегда есть, он же просто не до конца свободный дифф, а не что-то реально блокирующее.
Фрикционы со временем тупо стираются.

Да, конечно же, дифф. повышенного трения. Он всегда есть ))) Я имел в виду, что быть может есть какой-то порог проскальзывания, сила трения покоя. У меня даже просто на льду (передний мост в бордюр, не педалирую, на холостых) крутится только одно заднее и слышен несильный, но отчетливый треск из области середины моста.

Вы правы, ребята, видимо фрикционы...
Спасибо!

Николай Пименов · 24.01.2014, 17:28

Сила трения покоя, она же сила трения скольжения, и она одинаковая всё время, пока не прогреется корпус и диски и т.п. (там будет за счет теплового расширения деталей изменения).
А треск - это дифф "дожевывает" остатки фрикционов.

Смысл всего ликбеза в том, что ЛСД - вообще не блокировка ни разу, просто дифф "тугой". Если ощущается необходимость именно блокировки - см. постом выше варианты. Если нет - курить восстановление ЛСД по износу.

silvermad · 24.01.2014, 22:25

Цитата:

Сообщение от Николай Пименов

Сила трения покоя, она же сила трения скольжения, и она одинаковая всё время, пока не прогреется корпус и диски и т.п. (там будет за счет теплового расширения деталей изменения).
А треск - это дифф "дожевывает" остатки фрикционов.

Смысл всего ликбеза в том, что ЛСД - вообще не блокировка ни разу, просто дифф "тугой". Если ощущается необходимость именно блокировки - см. постом выше варианты. Если нет - курить восстановление ЛСД по износу.

Нет, тут Вы не правы. Сила трения покоя сущестует всегда, причем вне движения тел, сила трения скольжения возникает при относительном движении тел. Вещи разные принципиально. Сила трения покоя переходит в силу трения скольжения в момент начала "страгивания" тел.
Вот меня и интресовало, какой крутящий момент (в процентах от максимального, например), или какую долю максимальной мощности может передавать этот фрикционный механизм до начала проскальзывания. 70% - это тот ответ, которого ждал.

В общем - буду заказывать, видимо фрикционы... Я предполагал такую ситуацию, но в одной станции, куда я заехал, вскрыли мост, закрыли мост, взяли кучу денег, сказали, что все ОК, так и должно быть, мол, не мешай машине ездить. Меня вообще не устраивают такие ответы.
Вот я тут ))))

silvermad · 19.02.2014, 19:23

Други!!
Снова проблема. Теперь уже с передними дворниками. На всех режимах дворники делают один-два взмаха, а потом замирают. И очень медленно, за 1-2 минуты возвращаются назад. Потом целый день не включаются, до следующего дня. Сами дворники (от руки) возвращаются легко, без заклиниваний.
Где копать? Схему подрулевого переключателя видел, грешил на реостат, но пока не разбирал. Кто-нибудь сталкивался?

платар · 19.02.2014, 19:54

редуктор разбирал?

silvermad · 19.02.2014, 21:12

нет, редуктор не разбирал. Много мыслей, решил, прежде чем разбирать что-либо, посоветоваться.

Нашел тут такие темы:
один в один проблема: https://jeep-forum.ru/forum/showthre...F0%ED%E8%EA%E8
и вот еще https://jeep-forum.ru/forum/showthre...8%EA%E8&page=2

Но. сейчас дворники замерли совсем (((( Ищу, где находится блок управления, курю библию...

23.01.2014, 22:58	#72
silvermad Пользователь Житель форума Регистрация: 16.03.2013 Адрес: Димитровград Марка: grand cherokee 4.0L, 42RE, 247, "99 Возраст: 50 Сообщений: 277	Друзья, насущный вопрос. Заметил, застряв однажды, что даже при легкой фиксации одного колеса заднего моста второе ооочень легко крутится. Мост точно с фрикционным ЛСД. Масло именно то, которе необходимо. При какой нагрузке, или при какой угловой скорости, или при каких других условиях включается ЛСД? Блокирует ли он полностью дифференциал? Нормально ли случившееся?? Какую посоветуете блокировку, если этот вид - дрянь? ЗЫ. Азбуку читал. Последний раз редактировалось silvermad; 23.01.2014 в 23:05.

05.01.2014, 12:50	#71
silvermad Пользователь Житель форума Регистрация: 16.03.2013 Адрес: Димитровград Марка: grand cherokee 4.0L, 42RE, 247, "99 Возраст: 50 Сообщений: 277	не думаю, что они обойдутся мне в ... дорого. Я сам их сделаю качественно и без ообых проблем. Вопрос в целесобразности )))))))))))

24.01.2014, 01:53	#73
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 48 Сообщений: 3,285	Он не "включается". Он всегда есть, он же просто не до конца свободный дифф, а не что-то реально блокирующее. Фрикционы со временем тупо стираются. Уровень блокировки - где-то 70-75%, а вот как это превратить в какие-то понятные соотношения... ну, 100% - это как будто нет диффа, так блокирует ЕЛСД, АРБ... а вот промежуточные значения....

24.01.2014, 17:28	#76
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 48 Сообщений: 3,285	Сила трения покоя, она же сила трения скольжения, и она одинаковая всё время, пока не прогреется корпус и диски и т.п. (там будет за счет теплового расширения деталей изменения). А треск - это дифф "дожевывает" остатки фрикционов. Смысл всего ликбеза в том, что ЛСД - вообще не блокировка ни разу, просто дифф "тугой". Если ощущается необходимость именно блокировки - см. постом выше варианты. Если нет - курить восстановление ЛСД по износу.

19.02.2014, 19:23	#78
silvermad Пользователь Житель форума Регистрация: 16.03.2013 Адрес: Димитровград Марка: grand cherokee 4.0L, 42RE, 247, "99 Возраст: 50 Сообщений: 277	Други!! Снова проблема. Теперь уже с передними дворниками. На всех режимах дворники делают один-два взмаха, а потом замирают. И очень медленно, за 1-2 минуты возвращаются назад. Потом целый день не включаются, до следующего дня. Сами дворники (от руки) возвращаются легко, без заклиниваний. Где копать? Схему подрулевого переключателя видел, грешил на реостат, но пока не разбирал. Кто-нибудь сталкивался?

19.02.2014, 19:54	#79
платар Пользователь Житель форума Регистрация: 12.04.2012 Адрес: новосибирск левый берег Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан Сообщений: 2,618	редуктор разбирал?

19.02.2014, 21:12	#80
silvermad Пользователь Житель форума Регистрация: 16.03.2013 Адрес: Димитровград Марка: grand cherokee 4.0L, 42RE, 247, "99 Возраст: 50 Сообщений: 277	нет, редуктор не разбирал. Много мыслей, решил, прежде чем разбирать что-либо, посоветоваться. Нашел тут такие темы: один в один проблема: https://jeep-forum.ru/forum/showthre...F0%ED%E8%EA%E8 и вот еще https://jeep-forum.ru/forum/showthre...8%EA%E8&page=2 Но. сейчас дворники замерли совсем (((( Ищу, где находится блок управления, курю библию...