|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.07.2011
Адрес: Мирный
Марка: Grand Cherokee WJ 2004 4L Limited
Сообщений: 13
|
выскажу предположение по поводу фильтра-регулятора давления топлива или падения давления бензонасоса . к рампе манометр подключал . давление в норме ? Если давление падает это приводит к увеличению расхода топлива.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
Мне всё равно не верится как воздух успевает до +90 прогреться при таком морозе. Может там в форингейтах всё таки показывает?
Shtirbul а ты МАП не трогал? Мне всё же кажется что датчик температуры не должен оказывать такое глобальное влияние на расход, там всё таки заправляют МАП ДПДЗ и Лямбды. Ну и датчик температуры ОЖ, а с ним у тебя всё вроде в порядке ты говорил. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.12.2009
Адрес: Москва
Марка: WJ 03 Laredo 4.0L 242 RC 4 lift BFG MT 32x11.5
Возраст: 36
Сообщений: 985
|
Кароче посмотрел показания после замены датчика темпы на коллекторе с него пришли в норму. Так что....
Мап абсолютно адекватно реагирует. Почему то сдохли опять задние лямбды. Чего то они не живут совсем. Датчик температуры ОЖ и ДПДЗ работают но поменяю. Не убудет. И думаю опять свозить форсы на стенд. Что то все таки не так. 25-27 все равно до хрена. должно быть 18-20
__________________
Шесть цилиндров просто в ряд, Не машина, а снаряд! |
|
|
|
|
|
#6 | ||
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
Цитата:
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.12.2009
Адрес: Москва
Марка: WJ 03 Laredo 4.0L 242 RC 4 lift BFG MT 32x11.5
Возраст: 36
Сообщений: 985
|
Цитата:
По мапу на графике мгновенная реакция на газ. У меня 4 литра. Так что 25-27 дохрена.
__________________
Шесть цилиндров просто в ряд, Не машина, а снаряд! |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 09.10.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: jeep WG 2004 4.0L Dana 30 Dana 44 все на Vari Locах Quadra Trac ll NV247
Возраст: 46
Сообщений: 172
|
у меня тоже 4 литра. Зимой и летом одним цветом 21.6
Правда сейчас 22.5 При чем если тошнить то расход как то больше нежели тапка в пол. Стоит ли мне заморачиваться по расходу? 18 меня бы устроило)))) вполне |
|
|
|
|
|
#9 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.01.2010
Адрес: Москва
Марка: Grand Cherokee WJ 4.7L V8
Возраст: 41
Сообщений: 322
|
Цитата:
))), все датчики в норме вроде, только вот этот температуры воздуха в коллекторе показывал 35-37 на горячем моторе (на улице -17-19), когда заглушил медленно прогрелся до 40. диагност сказал что по опыту обычно больше, 60-70. Но что подвирание этого датчика может так влиять на расход сомневается да и я тож...Надо его достать помыть чтоли для начала. МАП работает, лямбды тоже вроде, ну видно что не новые - на холостых красивая елочка по регулирующим, и ровная линия 0.2В по закатовым, если гари дать, то иногда появляются "широкие пики" или как их назвать на регулирующих и соотв. горбы вылезают по закатовым. ошибок не было и нет.
__________________
Это твоя жизнь и она становится короче с каждой минутой. (с) |
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.12.2009
Адрес: Москва
Марка: WJ 03 Laredo 4.0L 242 RC 4 lift BFG MT 32x11.5
Возраст: 36
Сообщений: 985
|
Цитата:
__________________
Шесть цилиндров просто в ряд, Не машина, а снаряд! |
|
|
|
|