|
|
|
04.04.2012, 13:46
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Москва ЗАО
Марка: XJ 89 г.в.4L AW4 231,Lexus LS-400,УАЗ-буханка,HONDA CR-V 2.0,HYUNDAI santa-fe,HYUNDAY i40.
Возраст: 44
Сообщений: 301
|
Ну вот,беда подкралась незаметно,совсем когда ее не ждешь,вчера застряв в гаражах поперек дороги в ледяной колее мой джипик заглох окончательно и бесповоротно.Больше года возив меня без проблем он решил показать характер,наверно за то,что я на выходных два раза засаживал его в снегу по колено.Начался великий разбор полетов.
|
|
|
|
04.04.2012, 23:46
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.11.2011
Адрес: Мск, Тушино
Марка: XJ 1992/4.0/231
Возраст: 39
Сообщений: 642
|
Проводку смотри к бензонасосу.
__________________
Я всегда любил лего. Но я его быстро собирал и мне становилось не интересно. Теперь у меня есть лего, которое можно собирать годами! ;) |
|
|
|
|
05.04.2012, 01:04
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.11.2011
Адрес: Мск, Тушино
Марка: XJ 1992/4.0/231
Возраст: 39
Сообщений: 642
|
Ааа, ну тогда вроде всё должно быть просто)
__________________
Я всегда любил лего. Но я его быстро собирал и мне становилось не интересно. Теперь у меня есть лего, которое можно собирать годами! ;) |
|
|
|
|
05.04.2012, 09:28
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Москва ЗАО
Марка: XJ 89 г.в.4L AW4 231,Lexus LS-400,УАЗ-буханка,HONDA CR-V 2.0,HYUNDAI santa-fe,HYUNDAY i40.
Возраст: 44
Сообщений: 301
|
Да вроде все просто,только не могу найти схемы и прозвонить коммутатор.Катушка и ДПКВ рабочие.
|
|
|
|
|
05.04.2012, 10:26
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Москва ЗАО
Марка: XJ 89 г.в.4L AW4 231,Lexus LS-400,УАЗ-буханка,HONDA CR-V 2.0,HYUNDAI santa-fe,HYUNDAY i40.
Возраст: 44
Сообщений: 301
|
На выходных решил на даче померить сугроб
 Пришлось активно поработать лопатой.
|
|
|
|
|
04.09.2012, 09:57
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Москва ЗАО
Марка: XJ 89 г.в.4L AW4 231,Lexus LS-400,УАЗ-буханка,HONDA CR-V 2.0,HYUNDAI santa-fe,HYUNDAY i40.
Возраст: 44
Сообщений: 301
|
Ну вот и пришло время вернутся на форум.С наступлением осени,дождей и грязи появилась нужда в джипике. Сегодня забираю коммутатор и начинаю попытку запуска мотора !!!
|
|
|
|
|
04.09.2012, 22:01
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Москва ЗАО
Марка: XJ 89 г.в.4L AW4 231,Lexus LS-400,УАЗ-буханка,HONDA CR-V 2.0,HYUNDAI santa-fe,HYUNDAY i40.
Возраст: 44
Сообщений: 301
|
Раздобылся коммутатором и датчиком колена(датчик про запас),попробую сегодня запустить чирика.Надеюсь оживет !
|
|
|
|
|
05.09.2012, 14:37
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Москва ЗАО
Марка: XJ 89 г.в.4L AW4 231,Lexus LS-400,УАЗ-буханка,HONDA CR-V 2.0,HYUNDAI santa-fe,HYUNDAY i40.
Возраст: 44
Сообщений: 301
|
Ну вот и поставил новый коммутатор
 ,как и ожидал дело оказалось не в нем  . Стал копать дальше,решил проверить напряжение на форсунках,плюс не приходит,форсы молчат,значит не идет сигнал с мозгов  (не пинайте,раньше проверить было лень).Осталось прозвонить омметром сопротивление датчика колена на самом блоке.Чутье не подвело,посмотрев цвета и прозвонив понял что один провод в обрыве,кинул на прямую и  ... хрен там,искра так и не вышла из сумрака.Получше оттер провод под капотом и понял что звонил на блоке провод другого цвета ,а когда нашел тот провод который нужен, то немного охренел ! ! Я понимаю что так не бывает и что пин замотан изолентой и что это послание древних племен клана установки сигналок из прошлого,но найти куда шел отключенный пин я так и не смог. У меня есть схема от реникса мотора 2,5,но распиновка там другая. Метод тыка и прозвонка пустых пинов разъема результата не дала,я зашел в тупик,помогайте кто сможет,нужна распиновка или фотки разъемов на мозги. Провод там фиолетовый с двумя белыми полосками.Второй (который стоит на месте) белый с черной полосой на маленьком разъеме.
|
|
|
|
Комбинированный вид
